Muy buenas, recordamos que el siguiente artículo, junto con el de la semana pasada, procede de un informe militar de EE.UU. que se imprimió originalmente en Tácticas y Tendencias Técnicas, No. 57, abril de 1945, sobre la operación aérea de Arnhem. En este caso, se recogen las opiniones de los mandos alemanes y posibles acciones para evitar posibles lanzamientos y ocupación de territorios por tropas aerotransportadas. Un saludo
Las recomendaciones del Grupo del Ejército Alemán para
las medidas antiaéreas, basadas en la experiencia de Arnhem, hacen hincapié en
la necesidad de mejorar el servicio de alerta, de formar grupos de comandos
especiales para defender objetivos importantes, y de "ataques continuos,
incesantes y planificados". "Enemigo" en esta crítica se refiere
a los Aliados.
El enemigo
logró tomar a los alemanes por sorpresa. La preparación de la fuerza aérea
aliada comenzó unas 3 horas antes de los aterrizajes, en forma de ataques de
bombardeo contra emplazamientos antiaéreos, que no excedieron en gran medida la
actividad aérea normal del enemigo. El ataque contra las posiciones antiaéreas
se pensó que era un intento de interrumpir los puentes. Durante los aterrizajes
aéreos, la fuerza aérea enemiga protegió el sitio de aterrizaje contra la
Fuerza Aérea Alemana. Por esta razón, a pesar del buen tiempo, su movimiento de
tropas permaneció casi sin obstáculos.
Los
principales errores del enemigo fueron no aterrizar toda la primera división
aerotransportada británica de una vez en lugar de hacerlo en un período de 3
días y no añadir una segunda división aerotransportada en el área al oeste de
Arnhem. El mando enemigo aprenderá de esta desgracia y en su próximo aterrizaje
a gran escala aerotransportado reforzará más decididamente el centro de su
ataque tanto en lo que respecta al tiempo como al lugar. La opinión general
entre los prisioneros de que las fuerzas terrestres deben hacer contacto con
las tropas aerotransportadas en un plazo máximo de 3 días hace improbable que
en el futuro se produzcan aterrizajes operativos de gran alcance.
Se puede
esperar que los próximos aterrizajes aéreos se realicen en conjunción con
ataques de la fuerza terrestre o con nuevos desembarcos por mar. En estos la
distancia entre las fuerzas de alrededor de 60 millas que se decidió
para Arnhem puede ser aumentada. Esto sería posible tanto de día como de noche.
No es muy probable que tenga lugar detrás de secciones del Muro Occidental que
están intactas, ya que el enemigo probablemente no pensaría que es posible
abrir paso a las tropas aerotransportadas en 2 o 3 días. Por lo tanto, el
noreste de Holanda, el noroeste de Alemania y las secciones adyacentes del Muro
Occidental están especialmente amenazadas por el peligro de los aterrizajes
aéreos; el enemigo elige para sus aterrizajes aéreos zonas en las que faltan
tropas. En este caso, su servicio de información le falló, y la fuerza de la
oposición alemana fue una desagradable sorpresa para ellos.
El tiempo
entre el aterrizaje y la excavación fue relativamente largo, entre 2 y 3 horas.
Así se perdió la ventaja de una sorpresa en Arnhem. El enemigo tenía vehículos
de reconocimiento blindados y pesados cañones antitanque.
En la
batalla por los puentes el enemigo estableció posiciones en las casas cercanas.
Es necesario mejorar las defensas
En las
medidas preparatorias se debería hacer hincapié en la mejora del servicio de
alerta, la creación de unidades de alerta y unidades de comando de combate, y
el refuerzo de todos los objetivos especialmente amenazados, como los puentes.
La llegada de aviones de transporte y planeadores de tropas en gran número, su
posición y curso, debería anunciarse por radio, a más tardar, cuando se
aproximen a la costa. En las zonas especialmente amenazadas por los aterrizajes
aéreos se debe disponer una red de lugares de observación doblemente
reforzados, que cuenten con un sistema de alerta elemental para anunciar la
distancia aproximada de todos los aterrizajes reales con una estimación del
número de paracaidistas y planeadores; por ejemplo: "Dirección 2300,
distancia aproximada 3
millas , aterrizaron unos 100 paracaidistas y 30
planeadores". Varias de estas advertencias y estimaciones dadas a un punto
central darán la ubicación exacta. Sólo así se pueden reconocer las falsas
advertencias y enviar nuestras propias tropas en la dirección correcta sin
demora. Los planeadores que vuelan a través no se consideran aterrizajes ni la
liberación de los planeadores significa necesariamente que un aterrizaje está a
punto de tener lugar.
El
aterrizaje de los maniquíes de paracaidistas debe reconocerse rápidamente y
anunciarse como tal; normalmente se puede tomar para indicar que esa zona no se
utilizará para un aterrizaje real.
En las
zonas bien fortificadas, el batallón y los estados mayores del regimiento son
los centros de recepción de avisos; de lo contrario, el mando local.
En la
organización de las unidades de alerta, la distribución de jefes jóvenes y
experimentados y de líderes subordinados es especialmente importante. Las
tropas que están físicamente a la par están absolutamente descalificadas para
este tipo de lucha en la que una decisión completamente desarrollada debe
llegar en un tiempo muy corto. Sólo deben asignarse fuerzas debidamente
entrenadas, en la medida en que puedan ser armadas; las demás, con vehículos
requisados, deben formarse en simples grupos de suministro. Los refuerzos de
municiones y suministros deben ser traídos rápidamente. Los centros de
suministro cercanos deben ser entregados completamente.
En el caso
de grandes aterrizajes aéreos, los comandos de combate tienen la tarea de
buscar al enemigo, de avisar y de combatir; deben ocupar rápidamente sectores
importantes y reforzar las defensas de los objetivos especialmente amenazados.
Cada comando local debe tener a su disposición al menos una unidad de comando
de combate compuesta por 33 hombres y armada con cuatro ametralladoras ligeras,
rifles, granadas de mano y muchos subfusiles.
Además de
los comandos de combate, se debe hacer móvil el mayor número posible de
unidades de alerta. Las posibilidades de éxito aumentan considerablemente con
el aumento y la mejora de la movilidad. Los momentos más débiles del enemigo
son justo antes y directamente después de los aterrizajes. El uso rápido defuego antiaéreo ligero es especialmente importante. Los comandos de combate
deben estar listos para la acción en 15 minutos, las unidades de advertencia en
una hora como máximo.
Debe
prepararse la movilización de armas pesadas mediante transporte motorizado
temporal y mediante la colocación en vehículos de motor; por ejemplo, los
cañones antiaéreos de 2 cm
pueden montarse en vagones de madera provisionales (para fuego en tierra) o las
ametralladoras de aviones en vehículos de pasajeros. Los vagones de madera no
son adecuados para las tropas de combate, ya que no siempre están listos para
desplazarse.
Para
combatir una momentánea falta de armas pesadas se recomienda establecer
depósitos de suministro de armamento en las zonas amenazadas por los
aterrizajes aéreos, desde los que se pueda abastecer a las tropas. Lo mismo se
aplica a los medios de comunicación.
Dado que
los aterrizajes aéreos son imposibles en las ciudades, las tropas estacionadas
en ellas deben ser trasladadas a las afueras o al campo. Se les debe enseñar
los caminos. Deben establecerse rodeos para todos los puentes y pasos
estrechos.
Los tanques y carros de reconocimiento blindados deteriorados deben ser asignados a
las unidades de alerta. Panzerschreck y Panzerfaust son muy eficaces en la
lucha callejera, al igual que el disparo concentrado de granadas. El empleo de
armas es particularmente importante ya que hacen necesario que el enemigo se
establezca inmediatamente en las casas. Para ello, las unidades deben estar
equipadas con armas especiales de ingeniería.
Organización de la Defensa
El
personal local más cercano debe asumir inmediatamente el mando y establecer
posiciones avanzadas en la zona de aterrizaje. Todas las unidades deben ser
enviadas a la acción en dirección a la zona de aterrizaje, y el reconocimiento
debe ser enviado inmediatamente.
Se debe
organizar la defensa de los objetivos especialmente amenazados. Se recomienda
el uso inmediato de tanques y armas de asalto, si están disponibles. El enemigo
debe ser atacado inmediatamente en forma de contraataque para cortarle el paso
inmediatamente. Deben iniciarse directamente continuos e incesantes ataques
planificados para rodear y destruir al enemigo. Todas las armas disponibles
deben ser lanzadas inmediatamente. Para el liderazgo de nuestras fuerzas contra
las tropas enemigas aerotransportadas, sólo deben utilizarse oficiales
enérgicos, capaces y decididos. El rango y la posición no deben ser tomados en
cuenta. Las unidades con liderazgo débil deben recibir líderes experimentados o
deben ser divididas.
Incluso de
noche no se debe permitir al enemigo ningún respiro y se debe utilizar fuego de
artillería continuo y armas de infantería pesada. Debe haber una rápida
introducción de fuego antiaéreo fuerte en la zona de desembarco a fin de
perturbar y dificultar en la medida de lo posible los desembarcos de tropas y
suministros. Cuando nuestras fuerzas se sientan indudablemente superiores al
enemigo, los planeadores no deben ser derribados, ya que llevan un valioso
botín, especialmente armas pesadas, vehículos de motor y motocicletas. Nuestras
tropas deben mostrar señales de aterrizaje del enemigo que, con la experiencia,
pronto serán capturadas, y el suministro de agua del enemigo debe ser cortado
por el cerco. En las áreas particularmente amenazadas, los caminos deben ser
cuidadosamente marcados con señales de pintura luminosa que puedan ser vistas
en la oscuridad.
Las bajas
entre los oficiales en combate con las tropas aerotransportadas enemigas son
particularmente elevadas; por lo tanto, después de un aterrizaje satisfactorio,
los refuerzos de los oficiales deben ser enviados inmediatamente.
La defensa
contra los aterrizajes aéreos enemigos debe ensayarse de forma realista al
menos una vez al mes. Estos ensayos deben incluir unidades de alerta y deben
recurrir al requisamiento limitado de vehículos civiles. De esta manera, sólo
los líderes y subordinados pueden conocer a su gente. Las advertencias de
práctica deben ser llevadas a cabo completamente por unidades de fuerza de
combate tanto de noche como de día.
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