Buenas tardes soldados,
seguimos navegando hacia África y vamos actualizando la información que
disponemos sobre los carros y tácticas de nuestros enemigos, atentos que al
final del todo, aprenderemos cosas interesantes del caballo de batalla alemán,
el Panzer IV.
Gracias al sargento Esaú descubriréis el panzar más habitual que os encontrareis en las arenas del desierto pero sobre todo aprenderemos los secretos de las comunicaciones entre los carros de una unidad. Esta intercomunicación fue una de las razones del éxito de la Blitzkrieg en la primavera de 1940.
TÁCTICAS DE LOS VEHÍCULOS BLINDADOS
Gracias al interrogatorio de los prisioneros de una unidad de reconocimiento alemana por nuestros expertos de Inteligencia Militar hemos obtenido la siguiente información sobre las tácticas de los vehículos blindados:
Los cañones antitanque que se llevan sobre soportes autopropulsados han avanzado a veces con los coches blindados.
Cuando son atacados por aviones a baja altitud, sólo los vehículos de 4 ruedas disparan desde sus torretas abiertas; los vehículos de 8 ruedas, que carecen de torretas abiertas, no pueden disparar.
El comandante de una patrulla de reconocimiento de un vehículo blindado siempre se desplaza en el vehículo blindado principal.
SUMINISTRO DE MUNICIÓN PARA LOS CARROS DE COMBATE
Se ha informado de que los camiones ya no pueden suministrar municiones a los panzer. Los camiones ahora descargan fuera del alcance de la artillería enemiga y establecen pequeños depósitos, que pueden ser evacuados en un día. Los conductores descargan sus propios vehículos, no se asigna personal adicional para este propósito. Siempre que es posible, estos depósitos se ubican bajo tierra firme, y los tanques vuelven a los depósitos en busca de nuevos suministros de munición.
TÁCTICAS DE TANQUES
Las tácticas de los panzer son muy flexibles. A menudo un comandante local puede variarlas, de acuerdo con sus propias ideas y circunstancias locales (Nota BHM: esta flexibilidad es una de las características principales del estilo prusiano pese a las apariencias de rigidez). Ningún tanque abre fuego hasta que esté seguro de la identidad del objetivo. Los tanques alemanes avanzan sobre el enemigo a toda velocidad hasta que están a 200 o 300 yardas; en este punto se detienen momentáneamente y disparan. La operación exige un alto grado de autocontrol, pero el factor compensador es que un porcentaje mucho mayor de impactos pueden ser anotados desde un tanque estacionario que desde un tanque móvil.
REPARACIONES DE TANQUES
Cada batallón de tanques lleva siete mecánicos de tanques completamente calificados. El regimiento tiene un pequeño taller de reparaciones, con repuestos adecuados, que sigue muy de cerca a las unidades de combate. El ochenta por ciento de todas las reparaciones de tanques se hacen en el campo de batalla, pero si un tanque tiene que volver a su base, generalmente se lleva en un vehículo de recuperación.
ARMAMENTO
El número total de proyectiles transportados por un Panzer III es de 80. La información anterior indicaba que se llevaban 100 proyectiles.
COMUNICACIÓN POR RADIO
La intercomunicación entre las unidades que van desde el tamaño de un batallón hasta el regimiento es de longitud de onda media. La intercomunicación entre las unidades inferiores al batallón es por onda corta. Todas las longitudes de onda son asignadas por la división, y se cambian con frecuencia.
Un folleto de entrenamiento alemán capturado contiene la siguiente información sobre los deberes de la tripulación de un Panzer IV y los medios de intercomunicación para saber como hacen los alemanes para que sus panzer funcionen como si fuesen un solo individuo tanto la tripulación del carro como una sección, compañía o brigada.
FUNCIONES DE LA TRIPULACIÓN
La tripulación está formada por cinco hombres: un comandante, un artillero, un cargador, un conductor y un operador de radio que también es el ametrallador del casco.
El comandante de tanque, que es un oficial o un suboficial de alto rango, es responsable del vehículo y de la tripulación. Indica los objetivos al artillero, da órdenes de fuego y observa la caída de los disparos. Vigila constantemente al enemigo, observa la zona de la que es responsable y vigila cualquier orden del vehículo del comandante. En acción, da sus órdenes al conductor y al operador de radio por teléfono de intercomunicación, y al artillero y al cargador por medio de señales táctiles o a través de un tubo parlante. Recibe órdenes por radio o bandera, y se comunica con su comandante por radio, pistola de señales o bandera.
El artillero es el segundo al mando. Dispara el cañón de la torreta, la ametralladora de torreta o la carabina del carro, según lo ordenado por el comandante de tanque. Asiste al comandante del tanque en la observación.
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El cargador carga y mantiene el armamento de la torreta bajo las órdenes del artillero. También es responsable del cuidado de la munición y, cuando la cúpula está cerrada, da las señales de bandera necesarias. Reemplaza al operador de radio si éste se convierte en una baja.
El conductor opera el vehículo bajo las órdenes del comandante del tanque, o de acuerdo con las órdenes recibidas por radio del vehículo del comandante. En la medida de lo posible, ayuda en la observación, informando por teléfono de intercomunicación de la presencia del enemigo o de cualquier obstáculo en el recorrido del tanque. Vigila el consumo de combustible y es responsable ante el comandante del tanque del cuidado y mantenimiento del vehículo.
El operador de radio opera el equipo de radio bajo las órdenes del comandante del tanque. En acción, cuando no está transmitiendo, siempre mantiene la radio en "recibir". Maneja el teléfono de intercomunicador y anota cualquier mensaje de radio que no haya sido enviado o recibido por el comandante del tanque. Dispara la ametralladora montada en la superestructura delantera. Se hace cargo de las tareas del cargador en caso de que éste se convierta en una baja.
INTERCOMUNICACIÓN ENTRE LOS CARROS
Los siguientes medios de intercomunicación están disponibles:
Externo: Radio de voz y radio de clave, señales de bandera, señales de mano, pistola de señales y linterna.
Interno: Teléfono de intercomunicación, tubo de habla y señales táctiles.
La distancia máxima para una comunicación por radio de voz satisfactoria entre dos vehículos en movimiento es de aproximadamente 3-3/4 millas, y para una comunicación por radio clave satisfactoria de aproximadamente 6-1/4 millas.
Las señales de banderas se utilizan únicamente para las comunicaciones a corta distancia, y se utiliza una linterna por la noche. La pistola de señales se usa para señales preestablecidas, principalmente a otras armas, como la infantería.
El equipo de radio, junto con el teléfono de intercomunicación, proporciona al comandante del tanque, al operador de radio y al conductor un medio para la comunicación de voz externa e interna. En ambos casos se utilizan los mismos micrófonos y auriculares del receptor del teléfono.
Cuando el interruptor de control de la radio está puesto en Empfang (recibir), y el de la caja de conexiones del teléfono de intercomunicación de Bord und Funk (interno y radio, es decir, teléfono de intercomunicación y radio externa o radio de claves), el comandante, el operador de radio y el conductor escuchan todas las señales de radio de voz entrantes. Cualquiera de estos hombres también puede hablar con los otros dos después de cambiar su micrófono en el circuito por medio del interruptor en su pecho.
Para la transmisión de voz por radio, el interruptor del aparato de radio se ajusta a Telefónico. El interruptor del teléfono puede dejarse en Bord und Funk. El comandante del tanque o el operador de radio pueden entonces transmitir, y tanto ellos como el conductor escucharán los mensajes transmitidos. La comunicación interna también es posible al mismo tiempo, pero la conversación se transmitirá.
Si el aparato de radio está desconectado o fuera de servicio, el interruptor del teléfono puede ajustarse a Bord (interno). El comandante de tanque y el conductor pueden hablar entre sí, y el operador de radio puede hablar con ellos, pero no puede oír lo que dicen. Esto también se aplica cuando hay un receptor de radio disponible, pero no un transmisor, con la diferencia de que las señales de radio de voz entrantes pueden ser escuchadas por el operador de radio.
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Las banderas de señalización se transportan normalmente en soportes situados a la izquierda del asiento del conductor. Cuando la cúpula está abierta, el comandante de tanque da las señales de bandera; cuando está cerrada, el cargador levanta la solapa circular a la izquierda del techo de la torreta y señala con la bandera apropiada a través del puerto así abierto. Las señales de bandera se dan de acuerdo con un código definido, el significado de cualquier señal dependiendo del color de la bandera utilizada y si la bandera se mantiene fija o se mueve de una manera particular.
Las señales de la pistola se emiten a través del puerto de señales en el techo de la torreta, a través de la cúpula o a través de una de las aberturas de visión en la pared de la torreta. La pistola de señalización no se debe amartillar hasta que el cañón ya esté proyectando fuera del tanque. Normalmente se utiliza sólo cuando el tanque está parado. La función principal de este medio de comunicación es la de dar señales preestablecidas a la infantería u otras tropas.
Cuando el tanque viaja de noche, con las luces atenuadas o apagadas, las señales de conducción se emiten con la ayuda de una linterna atenuada. El mismo método se utiliza también cuando los tanques están en posición de preparación y cuando están combinados (en bivouac).
Las órdenes se transmiten del comandante de tanque al artillero por medio de señales acústicas y táctiles. Este último también se utiliza para los mensajes del comandante al cargador, un entre el artillero y el cargador.
Y hasta aquí una nueva sesión de "conoce a tu enemigo", sigan entrenando soldados, pronto desembarcaremos en África.
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Maravilloso y completo artículo os felicito.
ResponderEliminarMe alegro que te haya gustado y seguiremos rescatando documentos de la SGM
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