Más que un recurso útil, la mayoría de la artillería gigante (salvo la costera) era más psicológica que efectiva desde el punto de vista táctico. Y, para colmo, muchas de estas armas no encontraban el objetivo para el que estaban diseñadas, quedándose paradas durante mucho tiempo. Además, eran una pesadilla logística cuando se debían transportar o retirar del frente. Pero, así como al Imperio Galáctico de la franquicia de ciencia ficción Star Wars tiene sus estrellas de la muerte, el Reich que debía durar mil años tuvo su Gustav, su K-12, K-5, V-3, o su Gerat 040, junto a artillería costera que cerraba el paso al Mar Báltico, o la propia Batería Todt. Esto es la segunda entrega de Armas Secretas, de mano de Casus Belli Podcast.
El cañón de 80 cm (E) fue un "cañón especial" pesado de la Wehrmacht en la Segunda Guerra Mundial. Fue producido por las fábricas de Krupp bajo el nombre de S”chwerer Gustav”. Era el cañón móvil más grande y sofisticado del mundo jamás utilizado. Se construyeron un total de dos ejemplares, de los cuales sólo el cañón Dora, como más tarde fue llamado por los artilleros, se utilizó para una sola misión de combate.
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| Maqueta del cañón de 80 cm Dora, Museum Overloon |
El cañón de 21 cm 12 (E) (corto: K 12) fue un cañón ferroviario alemán de la Wehrmacht en la Segunda Guerra Mundial. En 1940, un proyectil disparado desde la Francia ocupada alcanzó las marismas de Rainham (Kent) a 88,5 km de distancia. Sin embargo, se debe dudar del valor real de combate del cañón. El enorme tamaño del arma lo hacía extremadamente vulnerable a los ataques aéreos. Además, había que girar todo el vagón del cañón para orientarlo lateralmente, lo que significaba que había que construir sistemas de vía enteros que tuvieran una curva (curva de disparo) o una plataforma giratoria. Durante toda la Segunda Guerra Mundial, sólo se dispararon 83 tiros desde la batería de artillería ferroviaria 701.
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El cañón de 28 cm 5 (E) (corto: K-5) fue otro cañón ferroviario de la Wehrmacht. El K5 fue el cañón estándar de la artillería ferroviaria alemana en la Segunda Guerra Mundial. En general se considera el punto culminante técnico de este concepto de arma, que, sin embargo, había sobrevivido cada vez más debido al desarrollo de la guerra aérea, ya que los bombarderos podían lograr un efecto similar de forma más económica. Además, los bombarderos aliados amenazaban cada vez más las redes ferroviarias de las que dependía absolutamente este tipo de armas. El cañón tenía un calibre de 28,3 cm y podía ser conducido en una gran parte de la red ferroviaria normal sin mayores modificaciones.
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| El cañón de ferrocarril alemán "Leopold" de la Segunda Guerra Mundial. También conocido como "Anzio Annie". Museo de Material del Ejército de los Estados Unidos, en Aberdeen, Maryland. |
El V3 (bomba de alta presión HDP) fue en 1942 un proyecto alemán para la construcción de un súper cañón. La V le venía de “arma de represalia”. Fue diseñada para ser disparada desde Francia en Londres, pero fue destruida por los bombarderos aliados antes de ser completada. Dos supercañones similares fueron disparados en Luxemburgo desde diciembre de 1944 hasta febrero de 1945.
Para saber más de estas armas y otras armas secretas, adéntrate con Dani CarAn en este podcast.
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