OTROS MODELOS DE CARROS JAPONESES: ANFIBIOS, MEDIOS, PESADOS, VEHÍCULOS BLINDADOS, Y SU ARMAMENTO (Cap. V)
Carros anfibios ligeros
Un carro de combate anfibio de nuevo tipo encontrado recientemente en el atolón de Kwajalein muestra las tendencias más modernas que se han visto en los vehículos blindados japoneses. El casco, que no está dividido en compartimentos, es más grande y espacioso que el del Modelo 95, y se han eliminado los mamparos. La protección del blindaje se ha incrementado ligeramente en la parte delantera y la torreta media pulgada; los lados, la parte trasera y la parte inferior, 3/8 de pulgada; y la parte superior de la torreta y el casco, 1/4 de pulgada. Las orugas se han ensanchado hasta 12 pulgadas, y el rodillo de arrastre ha sido sustituido por un rodillo de arrastre. El casco está soldado en todo su perímetro y todos los ángulos de reentrada han sido eliminados. El fuego de ametralladora de calibre .30 sólo es efectivo en las rendijas, pero el fuego de calibre .50 penetrará en los lados del casco.
La suspensión se asemeja mucho a la de las tanquetas Modelo 94 y Modelo 97, excepto que los resortes de amortiguación están montados en el interior del vehículo. Hay cuatro bogies en pares a cada lado montados en una palanca transversal pareja. El piñón trasero sirve como un bogie adicional. El motor es un Diesel de 6 cilindros, refrigerado por aire, sin novedades importantes que lo distingan del Modelo 95. Las clasificaciones japonesas establecen que la velocidad en tierra es de 23 millas por hora como máximo y la velocidad en el agua 6 millas por hora. La capacidad de combustible es de 55 galones.
La torreta redonda es un nuevo diseño caracterizado por un diámetro considerablemente mayor en comparación con los modelos anteriores. Un cañón de 37 mm del Modelo 1 (1941), que es una modificación del cañón antitanque del Modelo 94, está montado conjuntamente con una ametralladora coaxial de 7,7 mm. Estos cañones tienen un recorrido de 360 grados, una elevación de 5 1/2 grados y una depresión de 11 1/2 grados. El cañón de 37 mm tiene una velocidad de boca más alta que los cañones del mismo calibre montados en modelos de carros anteriores. Las pruebas han indicado que es de 2.212 pies por segundo para el proyectil AP que perforaría 1,8 pulgadas de blindaje en un impacto normal.
El equipo de flotación para usar el tanque en el agua es interesante. Los pontones están fijados tanto a la proa como a la popa del vehículo. Estos pontones se ajustan a la forma del casco y se sujetan mediante una serie de abrazaderas de pinza controladas por un volante dentro del tanque. El pontón de proa, que está en seis secciones, tiene un volumen de 220 pies cúbicos; el de popa en cinco secciones, 105 pies cúbicos. Los timones están situados en los pontones de popa y se accionan desde el interior del casco; las hélices están colocadas en la parte trasera del tanque. Para evitar la entrada de agua, todas las aberturas hasta el anillo de la torreta, inclusive, están selladas con goma.
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Un tanque anfibio japonés de tipo 2 Ka-Mi desembarcando en tierra después de las pruebas realizadas por miembros del regimiento blindado 2/4 en la bahía de Talili, Rabaul, Nueva Bretaña. |
CARRO ANFIBIO LIGERO
Especificaciones
1. Peso:
Carro (solo) 13 toneladas (estimado).
Pontones (solo) 3 toneladas (estimado).
2. Longitud:
Carro (solo) 15 pies 8 pulgadas.
Con pontones 24 pies 7 pulgadas.
3. Ancho 9 pies 2 pulgadas.
4. Alto 7 pies 6 pulgadas.
5. Distancia al suelo 14 pulgadas.
6. Tripulación 5 hombres.
7. Blindaje:
Torreta:
Laterales 13.2-mm.
Arriba 6-mm.
Casco:
Frontal 12-mm.
Laterales 9-mm.
Posterior 8-mm.
Arriba 6-mm.
Abajo 8.5-mm.
8. Armamento 1—37-mm Modelo 1 (1941) en la torreta, 1—7.7-mm MG montada coaxialmente, 1—7.7-mm MG en la parte delantera del casco.
9. Motor Diesel de 6 cilindros enfriado por aire (se ha informado que es idéntico al del carro ligero del Modelo 95).
10. Capacidad de combustible 66 galones (en dos tanques).
11. Suspensión 2 bogies a cada lado del vehículo. Los bogies consisten en 2 ruedas montadas en una leva transversal uniforme. La rueda trasera de arrastre sirve como un bogie adicional.
12. Oruga
Longitud, en general 32 pies 1 pulgada.
Contacto con la tierra 11 pies 1 pulgada.
Ancho 1 pie.
Ángulo de aproximación 56 1/4°.
13. Aberturas de visión y puertos de armas:
Casco Una abertura de 1-4 x 1 pulgada para el conductor. Una abertura de 1-4 x 1/8 de pulgada para el artillero del casco. 4 puertos de armas, uno en cada lado del casco.
Torreta Puertos de visión de 2-3,75 pulgadas de diámetro, uno a cada lado del cañón de 37 mm. Aberturas de 2-4 x 1/8 pulgadas, una a cada lado de la torreta. 3 puertos de armas, uno a cada lado y uno en la parte trasera.
Cristal de seguridad Los bloques resistentes a la rotura se sujetan sobre todas las ranuras de visión para evitar " proyecciones de bala" o la entrada de agua. Los puertos de visión están protegidos por ventanas de vidrio de seguridad de 3 pulgadas.
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Tanques Ka-Mi de tipo 2 sin sus secciones de flotación, después de ser capturados por soldados australianos. |
Carros medios.
El modelo más antiguo de carro de combate medio que ha sido empleado por los japoneses en la actual guerra es el 89A (1929). Se caracteriza por un casco en forma de caja que tiene una placa frontal corta con una puerta a la derecha. Sobre la placa frontal corta hay una placa frontal vertical, por cuyo lado derecho sobresale una ametralladora ligera. Una pequeña cúpula está articulada en la parte superior de la torreta.
La suspensión tiene nueve pequeñas ruedas de bogie a cada lado con las delanteras montadas independientemente. Hay cinco rodillos de retorno a cada lado montados a lo largo de una viga, y el vehículo es impulsado por un piñón trasero. Un zócalo protector cubre casi por completo la suspensión. El motor de gasolina suministra la energía. El armamento principal es un cañón de baja velocidad de 57 mm montado, con un recorrido de 360 grados, en la torreta. También hay una ametralladora ligera en la torreta trasera.
CARRO MEDIO MODELO 89A (1929)
ESPECIFICACIONES APROXIMADAS
1. Peso 13 toneladas.
2. Longitud 19 pies 3 pulgadas.
3. Ancho 7 pies 1 pulgada.
4. Altura 8 pies 6 pulgadas.
5. Despejado 19 pulgadas.
6. Tripulación 4 hombres.
7. Blindaje 6 a 17 mm, también se informó de 17 a 25 mm.
8. Armamento 1 57-mm, 1 ametralladora de casco, 1 ametralladora de torreta trasera.
9. Munición 57-mm 100 proyectiles, Ametralladoras 2,745 proyectiles.
10. Motor 136 CV.
11. Contacto con la tierra 12 pies.
12. Ancho de la oruga 12 pulgadas.
13. Paso de la oruga 6 pulgadas.
14. Diámetro del piñón trasero 30 pulgadas.
15. Diámetro de la rueda del bogie 9 pulgadas.
16. Diámetro de la rueda libre delantera 36 pulgadas.
17. Altura hasta el centro de la rueda libre 33 pulgadas.
18. Combustible Gasolina.
Máximo rendimiento aproximado
1. Velocidad 15 miles per hour.
2. Alcance 100 millas.
3. Pendiente 34°.
4. Obstáculos:
Zanja 8 pies 3 pulgadas ancho.
Escalón 2 pies 9 pulgadas alto.
Vadeo 3 pies 3 pulgadas profundo.
Modelo 89B (1929)
El carro medio del Modelo 89B (también a veces informado como Modelo 92 [1932]) se diferencia del Modelo 89A en que tiene un frente más largo que se combina con la placa frontal del conductor. Además, la torreta ha sido completamente rediseñada para incluir un nuevo modelo de cúpula y una apertura más satisfactoria para montar el cañón de 57 mm. Mientras que el armamento y el espesor del blindaje han permanecido iguales, el motor de gasolina del 89A ha sido reemplazado por un motor diesel.
CARRO MEDIO MODELO 89B (1929)
ESPECIFICACIONES APROXIMADAS
1. Peso 13 toneladas.
2. Longitud 19 pies 3 pulgadas.
3. Ancho 7 pies 1 pulgada.
4. Altura 8 pies 6 pulgadas.
5. Despejado 19 pulgadas.
6. Tripulación 4 hombres.
7. Blindaje 6 a 17-mm, también se informó de 17 a 25-mm.
8. Armamento. 1 57-mm, 1 ametralladora en el casco, 1 ametralladora trasera en la torreta.
9. Munición 57-mm 100 proyectiles, Ametralladora 2,745 proyectiles.
10. Motor 120 CV.
11. Contacto con la tierra 12 pies.
13. Paso de la oruga 12 pulgadas.
14. Diámetro del piñón trasero 6 pulgadas.
15. Diámetro de la rueda del bogie 30 pulgadas.
16. Diámetro de la rueda libre delantera 9 pulgadas.
17. Altura hasta el centro de la rueda libre 33 pulgadas.
Máximo rendimiento aproximado
1. Velocidad 15 millas por hora.
2. Alcance 100 millas.
3. Pendiente 34°.
4. Obstáculos:
Zanja 8 pies 3 pulgadas wide.
Escalón 2 pies 9 pulgadas high.
Vadeo 3 pies 3 pulgadas deep.
Modelo 94 (1934)
El carro de combate medio Modelo 94 (1934) ha sido utilizado ampliamente por los japoneses en China, aunque ahora se considera obsoleto. Hay varias similitudes entre este carro de combate y los modelos 89A y 89B. El Modelo 94, sin embargo, tiene una larga placa frontal con una puerta a la izquierda, sobre la cual está montada la ametralladora del casco.
La suspensión es similar a la de los modelos anteriores, excepto que, aunque todavía hay nueve ruedas de bogie a cada lado, el número de rodillos de retorno se ha reducido de cinco a cuatro. La columna sobre la que se montaban los rodillos de retorno en los modelos 89A y 89B se ha eliminado y se ha rediseñado el zócalo. La superestructura sobresale por encima de las ruedas de los bogies que están casi completamente ocultas por el zócalo. El carro suele estar equipado con una cola de zanja que, al aumentar su longitud, mejora su rendimiento en el cruce de zanjas.
El blindaje tiene 0,67 pulgadas de espesor en la parte delantera; la torreta tiene 0,43 pulgadas en los lados. Se informa sin confirmación de que el grosor del blindaje puede haber aumentado hasta 0,98 pulgadas. La torreta es más redondeada que en los modelos anteriores y tiene lados inclinados. La potencia del motor se ha incrementado a unos 160 CV.
Un cañón de 37 mm está montado en la torreta, y una ametralladora sobre un soporte de bola está instalada en la parte trasera de la torreta. Hay otra ametralladora ligera en la parte delantera izquierda del casco.
CARRO MEDIO MODELO 94 (1934)
ESPECIFICACIONES
1. Peso 15 toneladas.
2. Longitud (incluyendo la cola de zanja) 23 pies.
3. Ancho 7 pies 1 pulgada.
4. Altura 8 pies 6 pulgadas.
5. Despejado 19 pulgadas.
6. Tripulación 4 hombres.
7. Blindaje 6 a 17-mm.
8. Armamento:
Principal 1 cañón de 57-mm.
Ametralladora 1 ametralladora en el casco. 1 ametralladora trasera en el torreta.
9. Munición 57-mm 100 proyectiles, ametralladoras 2,750 proyectiles.
10. Motor Diesel refrigerado por aire de 160 CV de potencia.
11. Contacto con la tierra 12 pies.
13. Paso de la oruga 12 pulgadas.
14. Diámetro del piñón trasero 6 pulgadas.
15. Diámetro de la rueda del bogie 30 pulgadas.
16. Diámetro de la rueda libre delantera 36 pulgadas.
17. Altura hasta el centro de la rueda libre 9 pulgadas.
11. Contacto con la tierra 33 pulgadas.
Máximo rendimiento aproximado
1. Velocidad 20 millas por hora.
2. Alcance 100 millas.
3. Pendiente 34°.
4. Obstáculos:
Zanja 9 pies ancho.
Escalón 2 pies 9 pulgadas alto.
Vadeo 3 pies 3 pulgadas profundo.
Modelo 97 (1937)
Otro carro de combate japonés que se ha encontrado en varios teatros de combate, entre ellos Guadalcanal y Birmania, es el Modelo 97 (1937). Probablemente se produjo en el período 1937-1940, y su diseño representa la incorporación de la experiencia adquirida en las operaciones chinas. Es el primer carro de combate que se encuentra equipado con proyectores de humo.
Otra característica interesante es la instalación de placas de vidrio sobre las aberturas de visión, corrigiendo una grave deficiencia que existía en los modelos anteriores.
El blindaje es considerablemente más grueso que en los anteriores modelos de carros medios, con 1 pulgada en el frente y en la torreta, y 0,86 pulgadas en los lados. Las placas de soporte se utilizan para reforzar las juntas del casco y las esquinas. Sin embargo, el vehículo es bastante vulnerable, no sólo por la ligereza del blindaje en comparación con los carros de combate de otros ejércitos, sino también por la ausencia de construcción soldada. Tanto el casco como las placas de la torreta están ensambladas casi en su totalidad por pernos y remaches.
La suspensión difiere mucho de la de los modelos anteriores. Hay seis ruedas de bogie a cada lado, con las cuatro centrales a cada lado emparejadas, mientras que cada rueda de bogie de los extremos está montada independientemente en el casco. Cuando se ven desde un lado, todas las ruedas parecen estar montadas independientemente. Hay tres rodillos de retorno a cada lado, con el central llevando sólo la mitad interior de la pista. La tracción es del tipo de rueda delantera.
La torreta redondeada se coloca en el centro; el pasamanos que a veces se ve alrededor de ella no siempre está instalado. El armamento principal es un cañón de 57 mm, que tiene un recorrido de 20 grados pero no tiene mecanismo de elevación. Hay una ametralladora de 7,7 mm en la parte trasera de la torreta, y un arma similar está instalada en la parte delantera del casco.
La potencia es proporcionada por un motor diesel de 12 cilindros en V. Está refrigerado por aire y con válvula en la cabeza, desarrollando 170 caballos de fuerza a máxima potencia. Las culatas de los cilindros y el cárter están hechos de aluminio fundido. El sistema de combustible es del tipo de alta presión, con inyectores Bosch colocados directamente sobre los pistones.
Se utilizan dos tipos de dirección. Una es del tipo embrague-freno, similar a la de otros carros japoneses, que se usa para giros en derrape. Las bandas externas de freno seco aumentan la agudeza del giro después de que se desengancha el embrague. Una forma de dirección epicicloidal se utiliza para los movimientos normales de giro. Los embragues que son del tipo de discos múltiples tienen carcasas de aluminio fundido. La transmisión es del tipo convencional de engranaje deslizante, con cinco velocidades de avance y una de retroceso.
CARRO MODELO 97 (1937)
Especificaciones por examen
1. Peso 15 toneladas.
2. Longitud 18 pies.
3. Ancho 7 pies 8 pulgadas.
4. Altura 7 pies 8 pulgadas.
5. Despejado 16 pulgadas.
6. Tripulación 4 hombres.
7. Blindaje 8 a 25-mm.
8. Armamento
Principal 1 cañón de 57-mm Modelo 97.
Casco 1 ametralladora 7.7-mm Modelo 97.
Torreta trasera 1 ametralladora 7.7-mm Modelo 97.
9. Munición 57-mm 80 proyectiles HE-40 proyectiles APHE, Ametralladora 2.350 proyectiles, 1.350 AP.
10. Motor Diesel de 12 cilindros.
11. Potencia 150 (365 teóricamente indicados HP a 2.000 RPM basado en las especificaciones del motor comunicadas.
12. Transmisión 4 velocidades hacia adelante, 1 de reversa - alto y bajo alcance.
13. Dirección Freno de embrague.
14. Contacto con la tierra 12 pies 8 pulgadas.
15. Ancho de la oruga 13 pulgadas.
16. Paso de la oruga 5 pulgadas.
17. Diámetro del piñón delantero. 23 pulgadas.
18. Diámetro del piñón trasero. 23 pulgadas.
19. Diámetro de la rueda del bogie. 21 pulgadas.
20. Altura hasta el centro de la rueda dentada. 32 1/2 pulgadas.
21. Consumo de combustible 4 galones por hora.
Máximo rendimiento aproximado
1. Velocidad 25 millas por hora.
2. Alcance 100 millas.
3. Pendiente 34°.
4. Obstáculos:
Zanja 8 pies 3 pulgadas.
Escalón 2 pies 6 pulgadas alto.
Vadeo 3 pies 3 pulgadas profundo.
Modelo 97 Modificado
Un carro de combate medio muy similar al Modelo 97 fue utilizado por los japoneses en las operaciones en Corregidor. Con la excepción de la torreta y el armamento principal, es el mismo que el Modelo 97. La torreta está modificada para acomodar un cañón de alta velocidad que se cree que es de calibre 47 mm. También tiene una ametralladora de torreta trasera. La larga parte trasera colgante de la torreta probablemente ha sido diseñada para permitir el disparo simultáneo del carro de combate y las ametralladoras.
Las variaciones del Modelo 97 capturadas en Saipán tenían una torreta mucho más larga para acomodar un cañón de 47 mm de largo alcance del Modelo 1 (1941). Otro capturado cerca de Imphal también estaba armado con un cañón de 47 mm pero no difería materialmente de las especificaciones enumeradas en otros aspectos.
Carros pesados
Poco se sabe de los carros de combate japoneses. Los que se han reportado se han caracterizado por ser lentos, torpes y ligeramente blindados. El rendimiento de ninguno de ellos hasta ahora encontrado es lo suficientemente efectivo como para hacerlos utilizables contra vehículos modernos de este tipo utilizados por otros ejércitos. Sin embargo, la producción de carros pesados no está más allá de las capacidades de la industria japonesa, y en un terreno adecuado pueden encontrarse vehículos blindados de este tipo satisfactorios.
El carro de combate modelo 97 (1937), del que se han obtenido datos considerables, pesa 32 toneladas y mide 24 pies y 5 pulgadas de largo, 9 pies y 10 pulgadas de ancho y 9 pies y 6 pulgadas de alto. Se lleva una tripulación de seis personas. Se informa que la velocidad máxima en carretera es de 28 millas por hora. La trinchera es de 7 pies; el vado es de 4 pies y 2 pulgadas. El grosor máximo de la armadura es de 1,38 pulgadas.
La suspensión tiene una articulación en forma de tijera en U. Hay seis ruedas de bogie a cada lado dispuestas en pares, con resistencia de resorte enrollado horizontal.
Además de la gran torreta principal que monta un cañón de 75 mm y al menos dos ametralladoras, hay dos torretas auxiliares adelante, cada una de las cuales monta una ametralladora ligera. Además del cañón de 75 mm, el armamento principal puede incluir un cañón más ligero.
Vehículos blindados
Un curioso y algo ingenioso vehículo blindado japonés es el Modelo 93 (1933) Sumida, a veces llamado "trolebús blindado", ya que, al cambiar las llantas de las ruedas, puede utilizarse como un coche o un "trolebús" blindado en las líneas de ferrocarril. Para cambiarlo de un vehículo de ferrocarril a uno de carretera, el carro se eleva mediante cuatro gatos incorporados. Se retiran las llantas de acero con pestañas y se colocan neumáticos de goma maciza sobre las ruedas, operación que lleva de 10 a 20 minutos. El vehículo puede entonces ser conducido fuera de los rieles hacia la carretera. La sustitución de los neumáticos con pestañas por neumáticos de goma lo adapta para su uso en el ferrocarril. Cuando se viaja, el juego de neumáticos que no se utiliza se fija a los lados del casco.
El motor está en la parte delantera, y hay una cúpula redonda en el casco en forma de furgón. La velocidad en carretera se estima en unas 25 millas por hora, pero en los raíles el vehículo puede alcanzar una velocidad de unas 40 millas por hora. El grosor máximo del blindaje es de 0,63 pulgadas. El vehículo está armado con una o más ametralladoras pesadas, y hay siete aberturas de fusil.
VEHÍCULO BLINDADO MODELO 93 (1933) "SUMIDA"
Especificaciones aproximadas
1. Peso. 7.5 toneladas.
2. Longitud. 21 pies 6 pulgadas.
3. Anchura. 6 pies 3 pulgadas.
4. Altura. 9 pies 8 pulgadas.
5. Distancia al suelo. 16 pulgadas.
6. Tripulación. 6 hombres.
7. Armamento. 1 ametralladora montada en la torreta. Aberturas para fusiles o ametralladoras ligeras.
8. Blindaje. Hasta 16 mm.
9. Motor. 40 CV.
10. Combustible. Gasolina.
11. Visión. Las aberturas de la visera del conductor y los puertos de las armas.
Máximo rendimiento aproximado
Velocidad:
En vías 37 millas por hora.
En camino 25 millas por hora.
Modelo 92 (1932)
El vehículo blindado Osaka modelo 92 (1932) es muy utilizado por los japoneses. Se cree que es de diseño y fabricación japonesa, utilizando un chasis comercial japonés estándar. Es de caucho gastado con doble montaje en las ruedas traseras. Lleva una tripulación de cuatro o cinco personas y está armado con dos ametralladoras ligeras.
VEHÍCULO BLINDADO “OSAKA” MODELO 92 (1932)
Especificaciones aproximadas
1. Peso. 6.4 toneladas.
2. Longitud. 16 pies 5 pulgadas.
3. Anchura. 6 pies.
4. Altura. 8 pies 8 pulgadas.
5. Distancia al suelo. 11 pulgadas.
6. Tripulación. 4 a 5 hombres.
7. Armamento. 2 ametralladoras.
8. Blindaje. 8 a 11-mm.
9. Motor. 4 cilindro, 35 CV.
10. Combustible. Gasolina.
11. Refrigeración. Agua.
Rendimiento máximo aproximado
1. Velocidad 37 millas por hora.
2. Alcance 150 millas.
Modelo 92 naval
Los grupos de desembarco naval japoneses, especialmente los que se preparan para asumir funciones de guarnición, a menudo son desembarcados con un número variable del carro blindado de tipo naval Modelo 92 (1932). Tiene seis ruedas de disco, que son neumáticas, y muelles semielípticos. Hay ruedas auxiliares justo en la parte trasera de las ruedas delanteras para evitar que el vehículo se vuelque cuando atraviesa un terreno accidentado. Se instalan cuatro ametralladoras ligeras.
VEHÍCULO BLINDADO MODELO 92 NAVAL (1932)
Especificaciones aproximadas
1. Peso. 7 toneladas.
2. Longitud. 15 pies 9 pulgadas.
3. Anchura. 5 pies 11 pulgadas.
4. Altura. 7 pies 6 pulgadas.
5. Distancia al suelo. 16 pulgadas.
6. Tripulación. 4 hombres.
7. Armamento. 5 ametralladoras.
8. Blindaje. 8 a 11-mm.
9. Motor. 6-cilindros, 85 CV.
10. Refrigeración. Agua.
Máximo rendimiento aproximado
1. Velocidad 50 millas por hora.
Armamento de los carros de combate japoneses
El armamento principal de los carros medios japoneses suele ser el cañón modelo 94 (1934) de 37 mm. Es un arma de cañón corto y de velocidad media diseñada principalmente para uso antipersonal. Este factor, por supuesto, estaba en consonancia con la antigua política japonesa de utilizar los carros principalmente para el apoyo de la infantería. También hay un cañón para carros de combate Modelo 98 (1938) de 37 mm, que hasta ahora sólo se ha encontrado montado en un caza japonés. Es de un solo tiro con un bloque de cierre de cuña deslizante semiautomático. El cañón tiene 49,5 pulgadas de largo y la cámara es del mismo tamaño que el Modelo 94. Este modelo, como el 94, es un arma de velocidad media. La sustitución de las armas de baja o media velocidad por las de alta velocidad parece ser una tendencia razonablemente segura en la modernización de los vehículos blindados japoneses.
También hay cañones para carros de combate de 47 y 57 mm instalados en carros de combate medios, pero se sabe poco sobre ellos. El de 47 mm probablemente es una pieza antitanque de alta velocidad que ha sido modificada para su uso como armamento para carros de combate. Es probable que esta arma se encuentre cada vez con mayor frecuencia.
El cañón para carros de 57 mm Modelo 97 (1937) tiene un tubo de 3 pies, 1.6 pulgadas de largo. El cañón tiene un bloque de cierre deslizante vertical accionado por una palanca manual que se contrarresta con un resorte de cierre. No hay mecanismo de elevación pero el cañón es capaz de hacer un recorrido total de 20 grados sin girar la torreta. Dos cilindros de retroceso de igual tamaño están instalados en la cureña.
CAÑÓN PARA CARRO DE 37 MM MODELO 94 (1934)
CARACTERÍSTICAS
Calibre 37-mm.
Velocidad en boca 2,100 feet per second (estimated).
Máxima elevación +24°.
Máxima depresión -20°.
Travesía 10° a la derecha, 10° a la izquierda, sin girar la torreta.
Mecanismo de cierre Deslizamiento vertical, semiautomático en acción.
Sistema de retroceso Hidromuelle.
Munición APHE y HE.
ARMA PARA CARRO DE 7.7 MM MODELO 97 (1937)
Características
Calibre 7.7-mm.
Principio de funcionamiento Funciona con gas, sólo de forma totalmente automática.
Tipo de alimentación Caja Vertical.
Capacidad del cargador 30 PROYECTILES.
Longitud del cañón. 28 pulgadas.
Longitud total. 46 pulgadas.
Peso. 34 libras.
Velocidad cíclica del fuego. 500 proyectiles por minuto.
Municiones. Dispara el modelo especial 99 sin borde.
CAÑÓN PARA CARRO DE 57-MM MODELO 97 (1937)
Características
Calibre 57-mm.
Peso 283 libras.
Longitud del tubo. 3 pies 1.6 pulgadas.
Longitud de la cámara. 5.1 pulgadas.
Número de estrías y ranuras. 20.
Longitud máxima de retroceso. 11 pulgadas.
Elevación máxima. +45°.
Travesía. 10° a la derecha, 10° a la izquierda, sin girar la torreta.
Tipo de bloque de cierre. Deslizamiento vertical.
Municiones. Hasta la fecha sólo se han recuperado balas de alto poder explosivo. Se caracterizan por un casquillo bastante corto.
Ametralladora ligera
La ametralladora ligera casi invariablemente instalada en los carros de combate japoneses es la ametralladora Modelo 97 (1937) de 7,7 mm. Esta arma funciona con gas y se refrigera con aire. Es un arma controlada por el hombro con una culata especialmente diseñada y equipada con miras convencionales. Sin embargo, cuando se utiliza para los carros de combate, suele llevar una mira telescópica de 1 1/2 de potencia y un campo de visión de 30 grados. Para evitar que el artillero se lesione, en la parte posterior del visor se coloca una pesada almohadilla de goma. El diseño es similar a la ametralladora ligera de 7.7 mm Modelo 99 (1939), un arma de infantería. La ametralladora Modelo 91 (1931) de 6,5 mm -en realidad el arma de infantería Modelo 11 (1922) de 6,5 mm modificada para su uso en carros mediante la retirada del bípode- también puede encontrarse, aunque probablemente está siendo sustituida por el arma Modelo 97 (1937) de 7,7 mm.
LA SERIE SOBRE CARROS DE COMBATE JAPONESES
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