En las próximas entradas vamos a traeros este interesante documento publicado por el "Servicio de Inteligencia Militar", Serie Especial No. 26, de 15 de noviembre de 1944, sobre "Los carros de combate japoneses y sus tácticas". Se reproduce aquí por su interés histórico e indicar que por la fecha, si algún dato no es correcto, es debido al desconocimiento de los oficiales de inteligencia del Ejército de los Estados Unidos. Esaú Rodríguez
Los japoneses sólo han hecho un uso limitado de los carros de combate hasta el momento. Sin embargo, en sus operaciones en China han tenido la oportunidad de utilizar los carros de combate mucho más ampliamente que en otros lugares debido al carácter del terreno y a las grandes zonas en las que se han producido los combates. De hecho, China ha sido el gran campo de pruebas para los vehículos blindados japoneses de todos los modelos. Los japoneses también utilizaron en cierta medida carros de combate ligeros y medios en la campaña de Malasia y en el asedio a Singapur, así como en Filipinas, Birmania, Guadalcanal y Papua. Más recientemente, en Guam y Tinian, un número comparativamente grande de carros de combate japoneses ha estado en acción; en Saipán más de 80 fueron destruidos, muchos de ellos por bombardeos aéreos y navales antes de que pudieran ser desplazados desde las zonas de reunión.
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| Carro de combate ligero japonés Modelo 95 (1935) emboscado por tropas británicas en una carretera malaya en 1941. Obsérvese el armamento de torreta completa: ametralladora trasera de 7,7 mm (izquierda) y cañón de 37 mm (derecha), expuesto al girar la torreta hacia un lado. |
En un terreno adecuado, el carro de combate es un arma ideal para las tácticas de envolvimiento favoritas de los japoneses. Aunque es probable que sus unidades acorazadas sigan siendo consideradas principalmente como armas de apoyo de la infantería, difícilmente se pasarán por alto las potencialidades de los carros de combate en amplios movimientos envolventes para cortar las líneas de comunicación del enemigo y desorganizar sus áreas de retaguardia. El equipo probablemente seguirá siendo inferior en comparación con los vehículos blindados utilizados por los demás ejércitos modernos, pero es probable que el estudio de los diseños alemanes y de las Naciones Unidas provoque una importante modificación en la construcción de los vehículos blindados japoneses. La industria japonesa podrá aportar un volumen de producción que, aunque pequeño en comparación con las normas de las Naciones Unidas, hará posible el compromiso de unidades de carros de combate en mayor escala que hasta ahora.
Se cree que toda la información de los carros de combate japoneses y de las tácticas de los carros de combate es exacta a partir del 1 de noviembre de 1944.
Capítulo I: Organización
Hasta ahora los carros de combate han sido empleados por los japoneses en unidades independientes que se adscriben a los mandos de la infantería según la conveniencia operacional. Cabe esperar que esta práctica continúe, en vista del énfasis preponderante de la doctrina táctica japonesa en el papel decisivo de la infantería tanto en la ofensiva como en la defensa. Sin embargo, en el ejército japonés existen grandes unidades de carros de combate y hay pruebas de una disposición cada vez mayor a asignarlas a un control de mayor nivel.
Las divisiones blindadas
Las pruebas indican que los japoneses pueden tener tanto el modelo "cuadrado" como el "triangular" de divisiones blindadas. La división de base cuadrada tiene una dotación total estimada de 12.550 oficiales y soldados y está equipada con un total de unos 2.000 vehículos, incluidos 230 carros de combate medios y 170 carros de combate ligeros.
El cuartel general de la división tiene un total de 500 efectivos. La división está organizada en dos brigadas, cada una de las cuales tiene dos regimientos de carros de combate. La fuerza de un regimiento de carros de combate es de unos 920. La división también incluye un regimiento de infantería mecanizada con una fuerza de 2.900. También incluye un regimiento de artillería motorizada de 1.200 oficiales y hombres reclutas. El regimiento está armado con cañones de campaña de 75 mm y con obuses de 105 mm; también se pueden incluir obuses de 150 mm.
La división cuadrada también tiene varias unidades bajo control directo de la división. Hay una unidad de reconocimiento y una unidad de ingenieros, así como una unidad anticarros equipada con cañones anticarros de 47 mm y una unidad antiaérea equipada con cañones antiaéreos de 75 mm. Una unidad de cañones automáticos, armada con los cañones automáticos de 20 mm, también está incluida en la organización de la división. El transporte de suministros, municiones, combustible y otras necesidades está integrado en una unidad de transporte. La división también tiene una unidad de mantenimiento.
Hay pruebas de que también puede existir un modelo más fuerte de división cuadrada. La fuerza de tal división sería de alrededor de 14.000 oficiales y reclutas. Probablemente tendría un total de 450 carros de combate, incluidos los pesados.
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| La división blindada (cuadrada) |
Cuartel General de la División 500 Carros Medios 230
Cuartel General de la Brigada 80 Carros Ligeros 170
Regimiento de Carros 920 Vehículos motorizados 1600
Regimiento de Infantería Motorizado 2900 Cañones automáticos 20 mm 16
Regimiento de Artillería Motorizado 1200 Cañones automáticos 47 mm 34
Unidad Anticarros 450 Cañones antiaéreos 75 mm 4
Unidad Antiaérea 175 Cañones de campaña 75 mm 12
Unidad de cañones automáticos 300 Cañones de montaña 75 mm 6
Unidad de Ingenieros 1000 Obuses de 105 mm 16
Unidad de mantenimiento 620 Cañones anticarros de 57 mm
Unidad de Reconocimiento de la División 530 (montado en Carros Medios) 230
Unidad de Transporte 680 Cañones anticarros 37 mm
Unidad Médica de la División 290 (montado en Carros Ligeros) 170
Hospital de campaña 220 Ametralladoras pesadas
(montados en carros o vehículos) 790
La principal diferencia entre las divisiones acorazadas de tipo cuadrado y triangular es el hecho de que esta última no está organizada en brigadas, sino que tiene un grupo de carros de combate que comprende tres regimientos de carros de combate. La fuerza de la división triangular sería de 10.500 a 11.250. Una división acorazada triangular recientemente identificada se organizaba de la siguiente manera:
Los tres regimientos de carros de combate -los principales componentes de la división acorazada triangular- están organizados en un grupo de carros de combate que cuenta con un personal total de unos 2.950 oficiales y hombres y se le asignan 500 vehículos, incluidos unos 250 carros de combate. Además del grupo de carros de combate, hay una unidad de infantería mecanizada con 2.800 oficiales y reclutas. La unidad de artillería mecanizada de la división blindada triangular tiene una fuerza de 1.200 con unos 220 vehículos. También se incluyen en la organización de la división una unidad de reconocimiento con una dotación de 530 efectivos; una unidad anticarros armada con cañones anticarros de 47 mm; una unidad antiaérea equipada con cañones de 75 mm; una unidad de cañones automáticos con cañones automáticos de 20 mm; un regimiento de ingenieros con una dotación de 1.030; una unidad de transporte con 1.500; una unidad médica con 285; un hospital de campaña con 220; y una unidad de mantenimiento con una dotación de 600.
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| La División blindada (triangular) |
La organización y la fuerza de los regimientos de carros de combate en las divisiones blindadas cuadradas y triangulares son prácticamente las mismas. También hay varios regimientos de carros de combate independientes en el ejército japonés. Antes de la guerra los regimientos de carros de combate tenían tres compañías; en Guadalcanal, sin embargo, se identificó un regimiento de cuatro compañías y desde entonces se ha informado de varias identificaciones similares. También hay regimientos de cinco compañías: parece que la tendencia es tener regimientos de cinco compañías como componentes de divisiones blindadas, mientras que los regimientos de carros independientes tienen una estructura de tres o cuatro compañías.
En un regimiento de cinco compañías, sobre el que se ha obtenido información completa, el personal del cuartel general sumaba 89. La compañía de carros ligeros del regimiento tenía una dotación total de 104, mientras que cada una de las cuatro compañías de carros medios tenía 143. Había una unidad o compañía de mantenimiento de 175. La compañía de carros de combate ligeros tenía 12 vehículos de ese tipo, mientras que cada compañía de carros de combate medios tenía 11 carros de combate medios y cuatro carros de combate ligeros.
REGIMIENTOS DE CARROS DE COMBATE DE CINCO COMPAÑÍAS JAPONESAS
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| Unidad de carros de combate de la división |
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| Grupo de carros de combate |
En algunos de los modelos más fuertes de las divisiones triangulares de infantería, además de una unidad de reconocimiento, se incluye una unidad de carros de combate de unos 700 hombres. En otros modelos de divisiones triangulares, a saber, las compuestas por equipos de combate, una unidad de carros de combate más pequeña ha sustituido a la unidad de reconocimiento. Se han identificado varios de estos últimos modelos de unidades de carros de combate; sin embargo, se dispone de pocos detalles.
Unidades no divisionales
Se sabe que existen varias unidades de carros de combate en brigadas de caballería. La fuerza total de una unidad de este tipo es de aproximadamente 350, y el armamento estimado incluye 33 (o 27) carros ligeros, 250 fusiles y carabinas, y 15 pistolas. Cada unidad tiene un cuartel general con un total de 30 personas; dos compañías de carros ligeros con una dotación de 130 personas cada una; y un tren de transporte con un total de 60 oficiales y soldados, distribuidos en las secciones de municiones y material de guerra química con una reserva de seis carros ligeros. Cada compañía constitutiva de la unidad de carros de combate de una brigada de caballería tiene tres secciones de carros de combate ligeros y un tren de transporte.
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| Unidad de Carros de una Brigada de Caballería |
Unidades de carros independientes
Los japoneses también tienen grupos de carros de combate independientes. Un grupo de carros de combate tiene una fuerza total de aproximadamente 2.500 oficiales y soldados y está al mando de un general de división. Cada grupo de carros de combate consta de un cuartel general, tres regimientos y un tren. El cuartel general tiene un total de 61 personas, mientras que cada uno de los tres regimientos que lo componen tiene 600. Además de estas unidades hay una unidad de transmisiones de carros de combate, una unidad de ingenieros de grupos de carros de combate y un taller de mantenimiento de material. El grupo de carros de combate está equipado con 70 carros de combate ligeros y 135 de tipo medio. Aunque no se dispone de información concluyente, es de suponer que se incluirán o adscribirán a grupos de unidades de artillería. Es posible que algunos de estos grupos de carros de combate se utilizaran como núcleo en torno al cual se organizan las divisiones triangulares.
Se ha informado de la existencia de regimientos de carros de combate independientes de entre 500 y 800. Uno estudiado recientemente se dividía en tres compañías y un tren de combate. Cada compañía tenía tres pelotones de carros de combate medio, equipados con cinco carros cada uno, y un pelotón de carros de combate ligero que tenía cuatro carros ligeros. La fuerza total de carros de combate de la compañía sumaba seis carros ligeros y 16 carros medios. Todo el regimiento tenía 21 carros ligeros, 49 carros medios y una reserva de 6 carros ligeros y 15 medios.
A veces los carros de combate ligeros se agrupan en una compañía, formando una cuarta o compañía de carros de combate ligeros.
Se ha informado de una variante con 700 oficiales y soldados, y un total de 60 carros de combate. La compañía de carros de combate ligeros tenía diez carros de combate, mientras que cada compañía de carros de combate medios estaba equipada con diez carros de combate medios y dos carros de combate ligeros. Los carros de combate restantes se asignaban a las unidades del cuartel general y a la reserva.
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| Regimiento de Carros de Combate Independientes |
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Regimiento de Carros de Combate IndependientesOrganización de la compañíaCada compañía, además del cuartel general, tenía tres pelotones y un tren de compañía. El pelotón, además del teniente al mando, tenía tres secciones; el tren tenía dos secciones de mantenimiento, una de municiones y una de combustible. La compañía estaba dirigida por un capitán y cada uno de los tres pelotones estaba bajo el mando de un teniente. También había un suboficial mayor y 29 suboficiales. La dotación de la compañía de carros medios era de 112; en la compañía de carros ligeros era sólo de 90. La compañía de carros de combate medios estaba equipada con dos carros de combate ligeros y diez carros de combate medios. Había cuatro aparatos de radio, uno para el comandante de la compañía y otro para el carro de cada jefe de pelotón. También tenía 15 camiones, dos vehículos de transporte de tropas y una motocicleta. El total de armamento era: Cañones para carros de combate modelo 97 (1937) de 57 mm 10 Cañones para carros de combate modelo 94 (1934) de 37 mm 2 Ametralladoras modelo 97 (1937) de 7,7 mm 28 Carabinas modelo 38 (1905) de 6,5 mm 84 Pistolas 4 Bayonetas 107 Una compañía en el regimiento de cuatro compañías lleva en su tren suficiente combustible para carros de combate para siete días. Se lleva un suministro de aceite lubricante para 15 días, mientras que normalmente se incluye un suministro de cuatro días de gasolina y aceite lubricante para los vehículos de transporte. Se cargan raciones regulares suficientes para cinco días, así como un suministro de cinco días de raciones de emergencia. Compañía de TanquetasLas tanquetas son ampliamente utilizadas por el ejército japonés para el reconocimiento, así como para otros fines. Hay dos tipos de compañías independientes de tanquetas, según la designación japonesa, denominadas "compañías de vehículos blindados" y "compañías de vehículos blindados ligeros". Hasta donde se sabe, la única distinción entre los dos grupos es el modelo de tanqueta con el que están equipados. La organización de los dos grupos es la misma. Cada compañía tiene un cuartel general con un total de 30 personas, y está organizada en cuatro pelotones, cada uno con una fuerza de nueve. Cada pelotón comprende cuatro secciones, cada una de las cuales está equipada con una tanqueta y un remolque blindado ligero. La fuerza total de la compañía es de 121, de los cuales 55 están asignados al tren de la compañía. Si la compañía está equipada con una tanqueta del modelo 98 (1938), o un modelo posterior, la fuerza de la compañía aparentemente se incrementa a 138. Un total de 17 tanquetas se asignan a la compañía. Es interesante observar la inclusión de los remolques de oruga, lo que puede indicar que las unidades se utilizan para fines de abastecimiento táctico, así como para el combate y el reconocimiento. Cada pelotón cuenta con un soldado especialmente entrenado en la guerra química, mientras que el personal de la compañía de tren incluye un suboficial y dos soldados con ese entrenamiento. Además de las compañías de tanquetas independientes existen compañías de tanquetas de grupos de infantería, de las que se sabe que al menos nueve están operativas. Las compañías de este tipo tienen un cuartel general con un personal total de 20 personas. Hay tres pelotones, cada uno con una fuerza total de 10, y un tren con un personal autorizado de 30. Cada pelotón está organizado en tres secciones. La fuerza total de la compañía se estima en 80. Se asignan 10 tanquetas, y el armamento suplementario incluye 50 fusiles y carabinas y 20 pistolas. La semana que viene seguiremos con sus tácticas, entrando en su Doctrina general. Un saludo  Tanquetas Modelo 92 (1932) en Wanshi Chin, cerca de Nanjing, en 1941. ESTAS HISTORIAS DE BHM OS PUEDEN INTERESAR “Los carros de combate japoneses y sus tácticas I” Esaú Rodríguez Delgado – Bellumartis Historia Militar |
Me gustaría poder usar este texto en mi Canal de YouTube o contactar con el autor para una colaboración.
ResponderEliminarGracias.
trufault@hotmail.com
EliminarHola, por mi no hay problema. Ya te escribo
EliminarAmo todo lo que dice este texto... (absolutamente cada palabra).
ResponderEliminarMe alegra que te haya gustado este articulo y te invito a compartirlo para que llegue a más gente
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