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| Las olas chocando sobre la proa, el HMS Duque of York navegando a 20 o 25 nudos durante un convoy del Ártico a Rusia. |
El HMS Duque of York era un acorazado de la clase King George V de la Marina Real. Botado en mayo de 1937, el barco fue construido por John Brown y Compañía en Clydebank, Escocia, y puesto en servicio por la Marina Real el 4 de noviembre de 1941, posteriormente fue visto en servicio de combate durante la Segunda Guerra Mundial.
A mediados de diciembre de 1941, el Duque de York transportó al Primer Ministro Winston Churchill a los Estados Unidos para que se reuniera con el Presidente Franklin D. Roosevelt. De la travesía a través de mares agitados incluso para el Atlántico Norte, Churchill escribió a su esposa "Estar en un barco con este tiempo es como estar en una prisión, con la posibilidad extra de ahogarse". Entre marzo y septiembre de 1942, el Duque of York participó en las tareas de escolta de convoyes, incluso como buque insignia de la Fuerza de Cobertura Pesada del Convoy PQ-17, pero en octubre fue enviado a Gibraltar, donde se convirtió en el buque insignia de la Fuerza H.
En octubre de 1942, el Duque of York participó en la invasión aliada del África septentrional, pero no vio la necesidad de actuar, ya que su función sólo le exigía proteger los portaaviones que lo acompañaban. El Duque de York detuvo el buque portugués Gil Eannes el 1º de noviembre de 1942 y un comando detuvo a Gastão de Freitas Ferraz. Los británicos habían captado tráfico de radio que indicaba espionaje naval, lo que posiblemente comprometía el secreto de la próxima Operación Torch.
Después de la Operación Torch, el Duque of York participó en las Operaciones Cámara y Gobernador, que eran operaciones de distracción diseñadas para alejar la atención de los alemanes de la Operación Husky, la invasión de Sicilia. El 4 de octubre, el Duque of York operó con su buque hermano Anson para cubrir una fuerza de cruceros y destructores aliados y el portaaviones estadounidense Ranger, durante la Operación Líder, que hizo una incursión en los barcos alemanes frente a Noruega. El ataque hundió cuatro barcos mercantes y dañó gravemente otros siete.
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| El Duque of York lidera a Nelson, Renow, Formidable y Argonaut durante la ocupación del norte de África francés |
El 26 de diciembre de 1943, el Duque of York formó parte de una Task Force que se encontró con el acorazado alemán Scharnhorst frente al Cabo Norte de Noruega. Durante el enfrentamiento que siguió, Scharnhorst alcanzó al Duque of York dos veces con poco efecto, pero fue alcanzado por varios de los proyectiles de 14 pulgadas del Duque of York, silenciando una de sus torretas y alcanzando una sala de calderas. Después de escapar temporalmente del fuego pesado del Duque of York, Scharnhorst fue alcanzado varias veces por torpedos, permitiendo al Duque of York volver a abrir fuego, contribuyendo al eventual hundimiento de Scharnhorst después de una intensa acción que duró diez horas y media.
En 1945, el Duque of York fue asignado a la Flota Británica del Pacífico como su buque insignia, pero sufrió problemas mecánicos en Malta que le impidieron llegar a tiempo para ver cualquier acción antes de que el Japón se rindiera.
Después de la guerra, el Duque of York permaneció activo hasta que fue retirado en noviembre de 1951. Finalmente fue desguazado en 1957.
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| Miembros de la tripulación del Duque of York en Scapa Flow después de la Batalla del Cabo Norte |
Todo esto y más, te lo cuenta Antonio Gómez en el siguiente podcast.
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