Los CV-6 y CVN-65 fueron dos portaaviones
míticos en los estados unidos. El primero, participando exitosamente en la
Segunda Guerra Mundial en el Teatro del Pacífico, llegando a ser incluso el
único portaaviones de la marina norteamericana presente contra la Armada
Imperial Japonesa. El segundo fue el primer portaaviones propulsado a partir de
energía nuclear, y todo un representante de la USS Navy en la Guerra Fría,
participando con su cobertura aérea en casi todos los conflictos donde los
Estados Unidos estuvieron involucrados.
El USS Enterprise (CV-6) fue el séptimo
buque de la Marina de los EE.UU. con ese nombre. Coloquialmente llamado
"El Gran E", fue el sexto portaaviones de la Marina de los Estados
Unidos. Un portaaviones de la clase Yorktown, fue botado en 1936 y fue uno de
los tres únicos portaaviones estadounidenses encargados antes de la Segunda
Guerra Mundial de sobrevivir a la guerra (los otros son el Saratoga y el
Ranger). Participó en más acciones importantes de la guerra contra el Japón que
cualquier otro buque de los Estados Unidos. Estas acciones incluyeron el ataque
a Pearl Harbor (18 bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless de su Grupo
Aéreo llegaron sobre el puerto durante el ataque; siete fueron derribados con ocho
aviadores muertos y dos heridos -fue el único portaaviones estadounidense con
hombres en Pearl Harbor durante el ataque y el primero en sufrir bajas durante
la Guerra del Pacífico), la Batalla de Midway, la Batalla de las Islas Salomón
Orientales, la Batalla de las Islas Santa Cruz, varios otros combates aire-mar
durante la Campaña de Guadalcanal, la Batalla del Mar de Filipinas y la Batalla
del Golfo de Leyte. El Enterprise obtuvo 20 estrellas de batalla, la mayor
cantidad de cualquier buque de guerra de los Estados Unidos en la Segunda
Guerra Mundial, y fue el buque estadounidense más condecorado de la Segunda
Guerra Mundial. También fue el primer buque estadounidense en hundir un buque
de guerra enemigo de tamaño completo después de que se declarara la Guerra del
Pacífico cuando su avión hundió el submarino japonés I-70 el 10 de diciembre de
1941. En tres ocasiones durante la guerra, los japoneses anunciaron que se
había hundido en la batalla, lo que inspiró su apodo "El Fantasma
Gris".
El USS Enterprise (CVN-65), antes
CVA(N)-65, era un portaaviones de la Marina de los Estados Unidos que ya no
está en servicio. Fue el primer portaaviones de propulsión nuclear y el octavo
buque naval de los Estados Unidos en llevar el nombre. Al igual que su
predecesor en la fama de la Segunda Guerra Mundial, se le apodó " Gran
E". Con 1.123 pies (342 m), es el buque naval más largo jamás construido.
Su desplazamiento de 93.284 toneladas (94.781 t) lo sitúa como el 12º
portaaviones más pesado, después de los diez portaaviones de la clase Nimitz y
el USS Gerald R. Ford. El Enterprise tenía una tripulación de unos 4.600
miembros de servicio.
El único barco de su clase, el Enterprise
era, en el momento de su desactivación, el tercer barco más antiguo de la
Marina de los Estados Unidos después del USS Constitution y el USS Pueblo. Fue
desactivado el 1º de diciembre de 2012 y oficialmente retirado del servicio el
3 de febrero de 2017, después de más de 55 años de servicio. Fue dado de baja
del Registro Naval el mismo día.
El nombre ha sido adoptado por el futuro portaaviones Gerald R. Ford-class USS Enterprise (CVN-80). El USS Enterprise será el tercer portaaviones de clase Ford de Gerald R. que se construya para la Marina de los Estados Unidos. Será el noveno buque naval de los Estados Unidos que lleve el nombre, y está previsto que entre en funcionamiento en 2027. Su construcción comenzó en agosto de 2017 con la ceremonia de corte de acero.
Os lo cuenta Antonio Gómez en este nuevo podcast de Casus Belli.
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