Vittorio
Veneto fue el segundo representante de los acorazados de la clase Littorio que
sirvió en la Regia Marina Italiana (Marina Real) durante la Segunda Guerra
Mundial. La quilla del barco se colocó en octubre de 1934, se botó en julio de
1937 y se preparó para el servicio en la flota italiana en agosto de 1940. Fue
nombrado por la victoria italiana en Vittorio Veneto durante la Primera Guerra
Mundial, y tuvo tres barcos gemelos: Littorio, Roma e Impero, aunque sólo
Littorio y Roma se completaron durante la guerra. Estaba armado con una batería
principal de nueve cañones de 381 milímetros (15.0 pulgadas ) en
tres torretas triples, y podía navegar a una velocidad de 30 nudos (56 km/h ; 35 mph ).
Vittorio
Veneto vio un amplio servicio durante la guerra. Al principio de la guerra,
participó en la batalla del Cabo Spartivento en noviembre de 1940 y en la
batalla del Cabo Matapan en marzo de 1941. Aunque fue dañado por los torpedos
varias veces, incluso en el enfrentamiento frente al Cabo Matapan y por el
submarino británico HMS Urge en diciembre de 1941, el barco escapó sin daños
durante la incursión británica en Taranto en noviembre de 1940. Pasó 1941 y
principios de 1942 intentando atacar los convoyes británicos a Malta, pero la
escasez de combustible de la flota italiana redujo la actividad a partir de
entonces. El Vittorio Veneto fue uno de los barcos italianos que se rindieron a
los aliados en septiembre de 1943 después de que Italia se retirara de la
guerra, y pasó los tres años siguientes bajo control británico en Egipto.
Después de la guerra, fue asignado como premio de guerra a Gran Bretaña y
posteriormente fue desguazado.
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