En la primera guerra
mundial existen modelos de aviones legendarios: podemos encontrar los SPAD S.VII , el Neuport 17, el Camel, El
Albatros D.V o el Fokker D.VII, pero
nunca superaran la épica y expectación que produce el Fokker Dr.I, el famoso triplano alemán de finales del 17 que además fue la montura del mítico Mainfred Von
Richtofen con 80 derribos confirmados, conocido como el Barón Rojo porque este
era precisamente el color de varios de sus aviones.
Y la verdad, como
veremos, no era un avión tan extraordinario y el mismo diseñador lo consideraba
inferior a otros modelos.
A mediados del 1916
todavía no sé tenía demasiado claro qué tipo de avión podía dar la supremacía,
así que cada uno tiraba por su lado. Ya en ese momento, los mecanismos de
sincronización para disparar a través de una hélice en movimiento, ya eran de
uso común en los dos bandos.
Por esa época, empezó a
verse el Sopwith Triplano, admirado y temido por los alemanes. Fokker, con
malas artes, logró llevarse un ejemplar derribado a su factoría para que el
ingeniero y diseñador jefe Reinold Platz lo estudiase, y empezase a construir,
sin quererlo ni pretenderlo, la montura del aviador de combate más famoso de
todos los tiempos.
Esta es la historia del
Fokker Dr.I Dreidecker y de Mainfred Von Richtofen
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