El Savoia-Marchetti S.M.79 fue el bombardero y torpedero más representativo de la Regia Aeronautica en la Segunda Guerra Mundial. Utilizado en multitud de frentes y con pocos suministros y recambios, mantuvo el tipo hasta que Italia sucumbió. Aún así, fue un bombardero bien construido, rápido, y un verdadero peligro para la Royal Navy en el Mediterráneo. Esto es Aviones 10, el micro-podcast de Casus Belli Podcast que habla de aviones en, más o menos, 10 minutos.
El Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (Gavilán) fue un bombardero trimotor de origen italiano durante la Segunda Guerra Mundial.
El prototipo, desarrollado al estilo del SM.81 Pipistrello, un poco más grande, originalmente concebido como un avión de transporte civil para ocho pasajeros, voló a finales de 1934 y, tras recibir motores más potentes, estableció varios récords mundiales en 1935 con el nombre de SM.79P; después de nuevas mejoras en el rendimiento del motor en el año siguiente, se obtuvieron otros mejores resultados.
El segundo prototipo ya apareció como bombardero debido a las reconocidas reservas de potencia. Después de las pruebas de tropa, la Regia Aeronáutica recibió la primera serie SM.79-I en 1937, que también se utilizó en la Guerra Civil Española. Yugoslavia ordenó 45 de estos. Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea poseía alrededor de 600 Sparviero, que se utilizaban en todos los teatros de guerra italianos como bombarderos, aviones de reconocimiento, transportadores y torpederos. El diseño del bombardero bimotor desarrollado en 1936 fue exportado a Rumania, Brasil e Irak.
El prototipo, desarrollado al estilo del SM.81 Pipistrello, un poco más grande, originalmente concebido como un avión de transporte civil para ocho pasajeros, voló a finales de 1934 y, tras recibir motores más potentes, estableció varios récords mundiales en 1935 con el nombre de SM.79P; después de nuevas mejoras en el rendimiento del motor en el año siguiente, se obtuvieron otros mejores resultados.
El segundo prototipo ya apareció como bombardero debido a las reconocidas reservas de potencia. Después de las pruebas de tropa, la Regia Aeronáutica recibió la primera serie SM.79-I en 1937, que también se utilizó en la Guerra Civil Española. Yugoslavia ordenó 45 de estos. Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea poseía alrededor de 600 Sparviero, que se utilizaban en todos los teatros de guerra italianos como bombarderos, aviones de reconocimiento, transportadores y torpederos. El diseño del bombardero bimotor desarrollado en 1936 fue exportado a Rumania, Brasil e Irak.
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| SM.79 volando en 1941 en un ataque contra Malta |
El intento de utilizar la aeronave como un misil no tripulado preparado con explosivos contra buques fracasó debido a dificultades con el control remoto. Del SM.79 se construyeron 1330 ejemplares y fue uno de los mejores bombarderos italianos de la Segunda Guerra Mundial.
Viajemos en esta aeronave italiana por las batallas de la Segunda Guerra Mundial.
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