El Hawker Fury fue el primer caza de la RAF en superar las 200 mph (320 km/h). Con estructura metálica y un prometedor motor, el Rolls Royce Kestrel, en realidad se dedicó a llenar el hueco entre el Gautlet y el Gladiator o el Hurricane, e incluso convivió con el Goblin. Esto es Aviones 10, el micro-podcast de Casus Belli Podcast que habla de aviones en, más o menos, 10 minutos.
El Hawker Fury fue un caza biplano británico monoplaza de 1931. Realizó su primer vuelo el 25 de marzo de 1931, cuando fue puesta en servicio en el Escuadrón 43 en mayo de 1931, fue el primer caza de la Real Fuerza Aérea en superar la velocidad de 322 km/h. La estructura básica era de metal con un revestimiento de tela. El fuselaje delantero estaba cubierto de metal. El aparato tenía un tren de aterrizaje con portón trasero.
98 unidades fueron construidas para la RAF y usadas en seis escuadrillas. Los primeros aparatos del Fury Mk II entraron en servicio a principios de 1937 en el Escuadrón 25. En 1939 fueron reemplazados por el Hawker Hurricane. Algunos Fury Mk II se utilizaron como aviones de entrenamiento tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
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| 43 Escuadrón RAF. Hawker Fury y su tripulación |
La Fuerza Aérea Sudafricana utilizó el avión en África Oriental a principios de la Segunda Guerra Mundial. Los aparatos yugoslavos participaron en la lucha defensiva durante la invasión alemana en 1941.
Mención aparte es el Spanish Fury del que ya os hablamos en "Alas Republicanas", que iba a ser construido en serie por la Hispano Suiza de Guadalajara, cosa que frustró el inicio de la Guerra Civil. En un momento dado, un único Spanish Fury pilotado por el famoso Andrés García Lacalle, defendió (o por lo menos pretendió) a Madrid de los bombarderos italianos.
A los mandos de este vetusto caza, vamos a conocer más de este avión.
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