Un excelente acorazado de clase King George V, que participó en la caza del Bismark, pero más conocido por ser uno de los dos buques de línea de la Fuerza-Z, enviada como disuasión a Singapur. Un barco de los llamados "sin suerte", tuvo el dudoso honor de ser el primer acorazado en ser hundido por fuerzas exclusivamente aéreas. Embarquemos de la mano de Casus Belli Podcast.
Su primera misión en mayo de 1941 fue salir junto con el crucero de batalla Hood y evitar que el acorazado alemán Bismarck y el crucero pesado Prinz Eugen irrumpieran en el Atlántico. Sin embargo, el buque aún no estaba en pleno funcionamiento y los técnicos civiles de Vickers-Armstrong se quedaron a bordo para resolver los problemas, especialmente con la artillería principal, durante el viaje.
Durante la batalla en el estrecho de Dinamarca, el Bismarck hundió el Hood con unas cuantas andanadas y el Prince of Wales que quedaba sufrió daños. Además, algunas de sus armas fallaron, obligando a su comandante a detener la batalla. Los alemanes se abstuvieron de la persecución.
A finales de octubre de 1941, el acorazado se dirigió a Singapur para reforzar la Fuerza Z británica en el Lejano Oriente frente a un esperado ataque de la Armada Imperial Japonesa. El 10 de diciembre de 1941, el Prince of Wales y el Repulse, procedente de Singapur, fueron atacados por las fuerzas aéreas navales japonesas frente a la costa oriental de la península de Malasia, cerca de Pulau Tioman, y fue hundido por varios bombardeos y torpedos. El Prince of Wales se hundió en poco tiempo por los bombardeos y los torpedos. Su pecio está en las coordenadas 3° 34′ N, 104° 29′. Durante el hundimiento murieron 327 marineros, 1.285 fueron rescatados por los destructores de escolta.
 |
| El Príncipe de Gales en Singapur unos días antes de su hundimiento. |
El Repulse y el Prince of Wales fueron los primeros acorazados que se perdieron en mar abierto en un ataque con torpedos, que ya había demostrado su valía en el ataque japonés a Pearl Harbor tres días antes. El Príncipe de Gales sólo estuvo de servicio durante siete meses y su destrucción fue -sólo unos meses después de la pérdida del Hood- otro golpe para los británicos.
Sumérgete con Antonio Gómez en este nuevo episodio de Barcos 10.
Comentarios
Publicar un comentario