El SAAB 37 fue un avión muy puntero para la época, de concepción delta canard revolucionario, y con capacidad STOL para operar dentro del sistema defensivo sueco.Avión de concepción soberbia, se mantuvo en activo hasta el 2005. Esto es Aviones-10, un programa de Casus Belli Podcast.
El Saab JA 37 Viggen es un avión de combate monoplaza a reacción sueco. El término JA significa "Jakt och Attack" (Caza sueco para ataque).
El sistema de defensa sueco prevé el uso de aviones de combate de alto rendimiento en pistas de cualquier longitud durante la guerra, lo que exige características STOL (distancias cortas de despegue y aterrizaje combinadas con altas tasas de hundimiento) de estos aviones. El tipo multiuso desarrollado como sucesor del Saab 35 Draken para estos difíciles requisitos fue el Saab Viggen. Los primeros estudios para el Sistema 37 de la Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet), del que surgió el Saab 37, comenzaron ya en 1952, con la demanda de un avión de combate versátil que pudiera adaptarse tanto como cazas como para ataques a objetivos en tierra y para reconocimiento. En general, se requería un sistema de armas de defensa antiaérea totalmente integrado, basado en modelos estadounidenses, para el que el nuevo avión sería el componente volante. El trabajo de desarrollo del Viggen comenzó en 1962 y Saab eligió un diseño muy avanzado con grandes Canards que proporcionan una elevación significativa. Este diseño aerodinámico en combinación con el potente motor, un Pratt & Whitney JT8D originalmente civil, que estaba equipado con un postquemador de Volvo Flygmotor, proporcionó esencialmente las características deseadas de despegue corto. El tren de aterrizaje fue diseñado para aterrizajes duros con altas tasas de caída de hasta 5 m/s, el inversor de empuje activado automáticamente después del aterrizaje ayudó a acortar significativamente la distancia de aterrizaje. El avión era aerodinámicamente estable en contraste con los aviones de combate actuales. Los planes de mediados del decenio de 1960 preveían la adquisición de 832 aeronaves.
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| Saab JA 37 "Viggen" de la Fuerza Aérea Sueca |
El primero de los siete aviones prototipo Viggen (37-1) despegó con Erik Dahlström en su primer vuelo en Linköping el 8 de febrero de 1967. Un mes más tarde, se recibió el primer pedido de una serie de 100 aviones, incluyendo 17 entrenadores. El primer avión de producción voló el 23 de febrero de 1971 y se dirigió al escuadrón F 7 de Såtenäs, que se convirtió en el nuevo AJ 37 en junio y que tenía un primer escuadrón listo para funcionar en 1972.
Para saber más, oigamos este Podcast de Dani CarAn.
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