El siguiente texto ha sido extraído de "Serie Especial No. 14, 25 de mayo de 1943,del Servicio de Inteligencia Militar" del Departamento de Guerra de EE.UU. de la Segunda Guerra Mundial. Como toda la información de inteligencia en tiempos de guerra, los datos pueden ser incompletos o inexactos. No se ha intentado actualizar o corregir el texto.
Para analizar todo el armamento, utilizaremos varias entradas en el BLOG.
Puedes leer la primera entrada en el siguiente enlace
Sección IV: Armas antitanques y obuses de infantería
17. 5-CM PAK 38 (Pak es la abreviatura alemana de Panzerabwehrkanone que significa "arma antitanque". Pak se ha impuesto como palabra. Obsérvese que la práctica alemana es designar los calibres de artillería en términos de centímetros y no de milímetros.
a. General
Esta arma antitanque de 50 mm (1,97 pulgadas) (Imágenes 64 y 65) se introdujo en la primavera de 1941 para sustituir al Pak de 3,7 cm. Montado en un carro de doble vaina y normalmente remolcado por un vehículo de transporte de semioruga, es uno de los cañones antitanque alemanes más eficaces actualmente en servicio y forma parte del equipo del regimiento de infantería alemán.
El cañón dispara proyectiles perforantes, proyectiles de alto poder explosivo y munición perforante (AP 40). Este último, un proyectil ligero con punta de "parabrisas" (Ballistic cap) y núcleo de carburo de tungsteno, tiene un buen rendimiento a distancias inferiores a 500 yardas. El último modelo de proyectil perforante tiene un casquillo perforante.
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| Imagen 64.-5-cm Pak 38. |
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| Imagen 65.-5-cm Pak 38 desde atrás. |
b. Características
(1) Generalidades: El carro está provisto de un escudo doble blindado. El cañón tiene un freno de boca.
(2) Tabla de características.
Velocidad en la boca del cañón:
AP 2.700 pies por segundo.
AP 40 3.940 pies por segundo.
HE 1.800 pies por segundo.
Alcance máximo:
AP 1.540 yardas.
AP 40 770 yardas.
HE 2.640 yardas.
Alcance efectivo:
AP 880 yardas.
AP 40 500 yardas.
HE 2.000 yardas.
Tasa de fuego práctica 10 a 15 proyectiles por minuto.
Longitud total del arma (incluyendo el anillo de la culata y el freno) 124,96 pulgadas.
Depresión 319 mils (18 grados).
Elevación 478 mils (27 grados).
Travesía 115 mils (65 grados).
Peso (arma y mecanismo) 675 libras.
Peso del equipo completo (incluyendo la rueda extra) 2.145 libras.
c. Cómo operar
(1) Seguridad.-Hay tres disposiciones mecánicas que funcionan como dispositivos de seguridad: (1) a menos que el bloque de cierre esté bien cerrado, el pistón de seguridad no entrará en su hueco y el arma no podrá dispararse; (2) el pistón de seguridad debe estar en su hueco en la cara inferior del anillo de cierre antes de que el eje de disparo pueda girar; (3) el cierre no puede abrirse si el percutor no está amartillado, porque el eje de disparo está acoplado con el pistón de seguridad, que está en su hueco.
(2) Cargar y disparar.-Para abrir el cerrojo a mano, vuelva a amartillar el mecanismo de disparo girando la palanca de seguridad y disparo hacia sicher ("seguro") (Imagen 66) y empujándola de nuevo hacia delante; luego gire la palanca del mecanismo de disparo en el sentido de las agujas del reloj. La culata se mantendrá entonces en posición abierta gracias a los extractores.
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| Imagen 66. Culata de un Pak de 5 cm |
(El conjunto de resortes de la palanca del mecanismo de cierre está formado por la caja de resortes, que consta de dos partes (la delantera con la tapa de retención del pistón y la trasera con el pistón, el retén del pistón y el trinquete), el retén del eje de la cremallera, el eje de la cremallera, el émbolo semiautomático y el manual, y los resortes interior y exterior. Cuando se ajusta para el funcionamiento manual, el retén del pistón se gira hacia dentro y la palanca del carro no lo combate. La cabeza del pistón lleva entonces la palabra EIN ("in") hacia arriba).
Para cargar el arma, introduzca un proyectil de forma inteligente. El proyectil se liberará de los extractores y la recámara se cerrará automáticamente.
Para disparar el arma, pulse el botón situado en el centro del volante de elevación (Imagen 67). Si esto falla, tire de la palanca de disparo hacia atrás o levante el émbolo.
La acción semiautomática funciona cuando el émbolo situado en el centro del extremo delantero de la caja del muelle se presiona hacia dentro y se gira de forma que la palabra ein ("in") se muestre hacia arriba. Cuando el émbolo está en esta posición, la recámara se inicia automáticamente durante el contragolpe. El arma siempre se rearma automáticamente durante el retroceso. La recámara está preparada para cerrarse automáticamente cuando se introduce un proyectil.
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Imagen 67. Posición del artillero en el Pak de 5 cm, mostrando los volantes de desplazamiento y elevación. |
(3) Para abrir los mástiles - Empuje hacia la derecha la abrazadera de la cuna que fija el arma en la posición totalmente elevada. Al estar las guías totalmente abiertas, el peso del arma se quita de los resortes de la carretera, y un pestillo a cada lado bloquea las guías en la posición abierta.
(4) Miras: El mecanismo de mira se acciona desde el lado izquierdo y se instala en el muñón de la silla de montar izquierda. El soporte de la mira lleva una mira abierta o telescópica, y está provista de un engranaje de desviación lateral, un tambor de alcance y medios de ajuste para la línea y la elevación. El aumento de la mira telescópica es triple. Dispone de una batería para iluminar las retículas para el tiro nocturno.
El tambor de alcance está graduado en negro para AP (Pz.) y en rojo para HE (Spr.). Las cifras 5-8-10-12-14 de la escala AP corresponden a los alcances de 500, 800, 1.000, 1.200 y 1.400 metros. Los alcances de 300, 700 y 1.100 metros están fijados en las graduaciones intermedias, que, sin embargo, no llevan cifras.
La escala para el HE está marcada con 4-6-8-10, etc., hasta 24. Estas cifras corresponden a rangos de 400, 600, 800, 1.000 metros, etc. Los rangos intermedios se fijan en las graduaciones intermedias.
Una pequeña palanca con un tornillo sin fin acciona el engranaje de desviación lateral. Cuando un tanque se aproxima directamente de frente, la palanca debe apuntar hacia el artillero. Si el tanque se mueve a través de la línea de visión, la palanca debe ser girada dos muescas en la dirección de desplazamiento (por ejemplo, la palanca debe ser girada hacia la izquierda para combatir un tanque que se mueve de derecha a izquierda). La palanca debe moverse sólo una muesca para un objetivo oblicuo. Las desviaciones laterales pueden ajustarse de esta manera para los objetivos que se desplazan a menos de 12 millas por hora.
Para los blancos que se desplazan a más de 12 millas por hora se deben utilizar las gránulas de la mira. La marca central debe emplearse para los tanques que se aproximan de frente, y las marcas de desviación izquierda y derecha para los blancos que se mueven a la derecha y a la izquierda, respectivamente.
Los alemanes utilizan la siguiente tabla como guía para evitar la alteración frecuente de la mira durante la acción:
Por ejemplo, para combatir un tanque a 770 yardas de distancia y que se desplaza oblicuamente hacia la izquierda a 18 millas por hora, el tirador ajusta el tambor de alcance a 8 Pz., mueve la palanca una muesca hacia la izquierda y coloca la marca de desviación derecha en el centro del objetivo.
Si falta el telescopio, se puede colocar una mira abierta de emergencia, sostenida por un cordón a la derecha del soporte de la mira.
(5) Dotación del cañón: Los alemanes tienen una dotación de ocho personas, cuyas funciones en el tiro son las siguientes:
(a) El jefe de sección es responsable de que todas las tareas se realicen correctamente, que se ejecuten todas las órdenes y que se observen todas las precauciones de seguridad.
(b) El artillero establece la desviación anunciada, y establece la dirección.
(c) El nº 1 carga y dispara la pieza.
(d) Los números 2, 3, 4 y 5 manejan la munición.
(e) El nº 6 maneja el motor principal.
d. Munición
Se disparan los tres modelos siguientes:
e. Mantenimiento
(1) Desmontaje.-(a) Para desmontar el mecanismo de cierre.-Sacar el pasador de seguridad de la caja de resorte de la palanca del mecanismo de cierre (fig. 66), girar la caja hacia la izquierda y hacia delante, y sacar la tuerca almenada y la caja completa.
Retire la palanca de liberación del extractor, tirando de ella hacia arriba. Gire la palanca del mecanismo de cierre hacia la derecha y hacia atrás, moviendo así el bloque de cierre y los extractores. Retire los extractores (fig. 68) de la izquierda. Cierre la recámara y coloque la palanca de seguridad y fuego en posición de "disparo". Presione la tapa del percutor y retírela con el muelle y el percutor, que deben estar desarmados. Abrir ligeramente la recámara hasta que la chaveta del eje de accionamiento esté alineada con el chavetero del bloque de recámara. Retire el guardapolvo de la palanca del mecanismo de cierre, el piñón y el eje de accionamiento.
Retire el bloque de cierre (fig. 69) y la manivela. Quite el pasador de retención de los ejes de disparo y de rearme. Retire los ejes de percusión y reposición con el émbolo de seguridad.
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| Imagen 68.-Extractores del Pak de 5 cm, |
(b) Cilindro de retroceso.-El cilindro de retroceso está montado en la cuna. El vástago del pistón, que está conectado a la oreja del cañón, es hueco y está provisto de una cabeza de pistón de bronce. En la parte cónica del pistón se han perforado unos orificios; un vástago cónico se enrosca en el tapón delantero del cilindro y se proyecta en el vástago hueco.
El control de la contrarrevolución se efectúa mediante un émbolo de control de latón atornillado al extremo del vástago cónico. Hacia el final del recorrido, este émbolo entra en un orificio de menor diámetro en el vástago del pistón. Las ranuras cónicas, que se cortan en el émbolo, gradúan el control.
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| Figura 69. Bloque de culata de un Pak de 5 cm. |
(El bloque de cierre es del modelo de bloque deslizante horizontal dispuesto para el trabajo semiautomático. El eje de disparo está dividido en dos partes. La parte delantera tiene una pieza que engancha el pistón de seguridad, que, cuando la recámara está bien cerrada, queda libre de la pieza, permitiendo que el pistón caiga en un hueco del anillo de recámara. En la parte trasera hay un saliente que se acopla al pistón de disparo. Cuando la recámara está cerrada, el eje de disparo mantiene el percutor en la posición de amartillado. El eje de rearme lleva incorporada una palanca de seguridad y disparo que puede ser accionada de forma independiente. La palanca de rearme de la izquierda se acopla a una leva de la cuna durante el retroceso; el extremo derecho del eje se acopla a la aguja percutora y, al girar durante el retroceso, fuerza la aguja percutora hacia atrás. Cuando la palanca de seguridad y fuego está colocada en la posición sicher ("seguro"), el eje de rearme se desplaza de manera que un saliente en él retiene el percutor de la baldosa en la posición de amartillado, impidiendo que se mueva hacia delante. En la posición Feuer ("fuego"), el saliente se libera y permite que el hombro delantero de la aguja percutora combata con el eje de disparo, listo para disparar. El eje de accionamiento recibe la palanca del mecanismo de cierre en la parte superior y la manivela en la parte inferior. El piñón de cremallera está montado en el centro. La manivela está provista de un bloque deslizante que encaja en una ranura radial del bloque de cierre. El piñón de la cremallera encaja en la cremallera de la caja del muelle cuando se acciona a mano o de forma semiautomática. El percutor tiene un hombro en la parte delantera y una lengüeta en la parte trasera para combatir los ejes de disparo y de accionamiento, y se mantiene en su posición mediante un muelle. El pistón de disparo, situado en la lengüeta del extremo inferior delantero del anillo de cierre, se acopla al eje de disparo al disparar. El émbolo de seguridad en el bloque de cierre tiene una parte recortada para combatir el eje de disparo. Cuando la recámara está bien cerrada, el émbolo puede entrar en su hueco en la parte inferior del anillo de recámara.
Para abrir la recámara, (a mano): En primer lugar, coloque el émbolo semiautomático en AUS ("fuera"). El percutor se ha retraído durante el retroceso. Al tirar de la palanca del mecanismo de cierre hacia atrás, a la derecha, se acciona la manivela, forzando el bloque deslizante hacia la izquierda e iniciando así la apertura del cierre. Los extractores expulsan la vaina y retienen el bloque de cierre en la posición totalmente abierta.
Para cerrar la recámara (a mano): Libere los extractores cargando un cartucho o accionando la palanca de liberación de los extractores. La recámara debería cerrarse automáticamente.
Para abrir el cierre (semiautomático): Coloque el pistón de resorte en semiautomático. La palabra EIN ("in") aparecerá entonces hacia arriba. En caso de retroceso, un tope colocado en la cuna anula el retén del pistón. En el momento del retroceso, el tope y la cara delantera del retén del pistón combaten, forzando el pistón hacia atrás y comprimiendo los muelles interior y exterior, hasta que el retén del pistón es forzado hacia dentro y el muelle exterior se reafirma. El pistón con el eje de la cremallera se mueve entonces hacia delante bajo la acción del muelle exterior, la cremallera combate con el piñón de la palanca del mecanismo de cierre, lo hace girar y gira la palanca del mecanismo de cierre hacia atrás a la derecha, iniciando así el cierre.
Para cerrar el cierre (semiautomático): Se liberan los extractores cargando un cartucho. El muelle interior se activa, permitiendo que el eje de la cremallera se mueva hacia delante y gire el piñón y la palanca del mecanismo de cierre hasta la posición de cierre.
Para disparar: El pistón de disparo es forzado hacia arriba por una palanca en el carro, que combate la palanca de disparo y la hace girar. El percutor se mantiene amartillado por el eje de disparo, y se libera cuando la parte recortada en él se opone al hombro delantero del percutor, disparando así el proyectil. El proceso de reamartillado sigue al retroceso).
El prensaestopas del vástago del pistón está provisto de empaquetaduras blandas. El retroceso normal es de 700 mm (27,56 pulgadas); metal a metal, 730 mm (28,74 pulgadas). El cilindro de retroceso debe cargarse, según las instrucciones alemanas, hasta que el indicador de aceite en el borde cercano sobresalga 44 mm (1 3/4 pulgadas).
(c) Recuperador: El recuperador es hidroneumático. Los cilindros hidroneumáticos y del recuperador están situados uno encima del otro en la cuna. El vástago del recuperador está fijado a la oreja de la pistola.
(2) Montaje: Montar la caja del muelle del mecanismo de cierre en el anillo de cierre (fig. 70). Insertar el émbolo de seguridad en el bloque de cierre. Inserte los ejes de disparo y rearme, asegurándolos con el pasador de retención. Coloque la manivela en el bloque de cierre y coloque el bloque de cierre en el anillo de cierre.
Montar el piñón en el eje de accionamiento con el guardapolvo y la palanca del mecanismo de cierre. Colóquelos en el bloque de culata, con el piñón en contacto con la línea de montaje de la cremallera y la chaveta del eje de accionamiento en línea con la ranura de la chaveta del bloque de culata. Coloque el percutor, el muelle y la tapa en el bloque de cierre.
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| Imagen 70. Cañón y culata de un Pak de 5 cm |
(El cañón es de construcción monobloque, de cañón suelto y está equipado con un freno de boca. El anillo de cierre es rectangular y está fijado al cañón por un collarín de cierre. Se proporciona un plano de clinómetro. El sistema de recuperación está fijado debajo del anillo de cierre mediante una lengüeta desmontable. Los extractores se montan y se mantienen en su posición mediante una palanca de liberación de extractores que pasa por el anillo de cierre).
Se montan los extractores en el bloque de cierre y se empuja el bloque a la posición cerrada hasta que se pueda introducir la palanca de liberación del extractor.
f. Carro
El carro es del modelo de vaina dividida, que se apoya en dos ruedas de disco, con una tercera rueda desmontable para aumentar la velocidad de puesta en acción del arma. El carro se compone principalmente de lo siguiente:
(1) Remolque: El remolque tiene patas tubulares divididas. La pata derecha tiene una abrazadera de cuna cerca de la parte delantera y un tope de desplazamiento. La pata izquierda tiene un tope para la abrazadera de la cuna y una luneta y un perno de bloqueo, de modo que las patas pueden bloquearse juntas para viajar. Cada pata tiene una pala, un asa de elevación y un asa de desplazamiento.
(2) Eje: El eje alberga un pivote al que se fija una cremallera de desplazamiento. Los extremos se giran hacia delante para llevar las ruedas.
(3) Silla de montar: La silla de montar soporta la cuna y el cañón, y está fijada al eje. En el muñón izquierdo está montado el mecanismo de puntería y el protector de la capa, y en el derecho un cilindro compensador hidroneumático. La función del cilindro, cargado con aire a presión y una pequeña cantidad de líquido, es equilibrar la cuna y la pieza, que son pesadas en la boca del cañón.
(4) Cuna: La cuna alberga el cilindro de retroceso y el recuperador. Los brazos de leva semiautomáticos que combaten el tope del cilindro de retroceso en la palanca del mecanismo de cierre están atornillados al lado izquierdo.
(5) Engranaje de elevación: El engranaje de elevación proporciona 27 grados (478 mils) de elevación y 18 grados (319 mils) de depresión. Se acciona mediante un volante situado en el lado izquierdo del carro.
(6) Tren de traslación: El tren de traslación se acciona desde el lado izquierdo del carro y permite unos 32 grados y medio (565 mils) de traslación a la izquierda y a la derecha (un total de 65 grados (1.151 mils)).
(7) Sistema de puntería: El sistema de puntería se acciona desde el lado izquierdo y se instala en el muñón de la montura izquierda.
(8) Mecanismo de disparo de la cuna: el mecanismo de disparo de la cuna se acciona desde el volante de elevación. El mecanismo de disparo se acciona mediante un botón de empuje, al que está unido un cable.
(9) Escudo: El escudo consiste en dos láminas de 4 mm de placa de blindaje separadas aproximadamente 1 pulgada. El lado izquierdo del escudo tiene un puerto de mira.
La semana que viene seguiremos con el cañón de 75 mm alemán. Un saludo
Si queréis oír este artículo, lo tenemos en podcast, en el enlace de más abajo.
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