Comienza
el Día más largo, aún faltan unas
horas para la “Hora H” del “Día D” y miles de hombres saltan en plena oscuridad
para proteger los flancos del mayor desembarco de la Historia.
En esta primera entrega de la Revista Desperta Ferro Contemporánea
dedicada al Desembarco de Normandía se centra en
las operaciones aerotransportadas, paracaidistas y planeadores, de las
divisiones 82ª
y 101ª
estadounidenses y la
6ª Británica en los flancos occidental y oriental respectivamente de las
playas. En el artículo de Michael E. Haskew “Desde el cielo nocturno” descubriremos
la planificación del asalto aerotransportado del Día D y los objetivos y zonas
de combate de estas unidades según los planes aliados.
Para miles de soldados esta sería su
primera misión real de combate en una nueva forma de luchar que fue creada pocos
años antes por los militares soviéticos dentro de la estrategia de Operación
de Profundidad. En “El origen de las tropas paracaidistas”
Roberto Muñoz Bolaños nos muestra como los EE.UU. y el Reino Unido asimilaron
el concepto de Envolvimiento Vertical creando sus propias unidades aerotransportadas
inspirándose en los éxitos de los Fallschirmjäger
alemanes en la Blitzkrieg y el asalto
a Creta. De nuevo otro artículo de Haskew, “Las tropas aerotransportadas en
combate” nos muestra como era el entrenamiento de las unidades estadounidenses
y británicas pero sobre todo como era su equipación de combate y sus tácticas.
Tras superar las defensas aéreas de “La
Luftwaffe en Normandía” que nos describe Dan Zamasky y sobre todos las
defensas antiaéreas, los paracaidistas e infantes aerotransportados
comenzaron a alcanzar sus objetivos en tierra. En “All Americans y Screaming Eagles en Cotentin” Marc Laurenceau nos muestra el desarrollo de
las misiones Albany y Boston para asegurar la retaguardia de la playa Utah y la
conexión de esta con Omaha. Mientras que “En
alas de Pegaso” Marck Hickman nos describe la toma del Puente
Pegaso y de la
Batería de Merville por la 6ª División Aerotransportada Británica en la
Operación Tonga para proteger las cercanías de la playa Sword y Caen.
Las operaciones de los aerotransportados
no finalizaron el Día D ya que por su excelente valor como infantería siguieron
desplegados en la zona con el objetivo de tomar puntos estratégicos como nos
cuenta John C. MacManus en “Derribando las puertas de Carentan”.
Esta pequeña ciudad era para Omar
Bradley
la puerta de la península de Contentan y clave para tomar el vital puerto de
Cherburgo.
Ya tengo ganas de leer la segunda parte
o por lo menos saber a qué tema en concreto se va a dedicar. ¿Me podéis dar una
pista amigos de Desperta Ferro?
EN
BHM TENEMOS MÁS HISTORIAS:
“Normandía (I), el asalto aerotransportado. Revista Desperta Ferro”
Reseña
de Francisco García Campa – Bellumartis Historia Militar
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