La
Gran Guerra como se denominó en su época a la Primera Guerra Mundial es para
muchos un conflicto terrestre. En el que la lucha de trincheras, el empleo
masivo de la artillería y las ametralladoras sembró de sangre los campos
europeos.
Numerosos libros tratan en profundidad
la guerra en tierra, dejando de lado los combates en la mar que fueron
cruciales para el desarrollo de la guerra. Gracias a la obra de Carlos Ruiz Mateo, administrador del
Foro el Gran Capitán, dedica a “los
barcos de superficie más bellos y activos que participaron en la contienda”.
Asi describe a los Schalachtkeuzer, los cruceros de batalla
de la Marina Imperial alemana, protagonistas e hilo conductor del relato...
A comienzos del siglo XX la guerra naval
sufre una gran revolución con la creación por la Royal Navy de un nuevo tipo de acorazado el HMS Dreadnought, con un
armamento pesado de calibre único y propulsión mediante turbinas de vapor. Este
nuevo navío obligó a redefinir el papel de los cruceros en la Royal Navy como buque de reconocimiento,
apoyo de la línea de fuego y persecución de la flota adversaria en retirada. Para esta misión creo el HMS Invencible el primer crucero de batalla, armado con 8 piezas de
calibre 305 mm. El lema era “la velocidad
es blindaje” por lo que redujo el blindaje para ganar velocidad.
Alemania reaccionó rápidamente a la creación
de los nuevos navíos de la Royal Navy
creando sus propios cruceros de batalla, Schalachtkeuzer.
Tras discusiones entre los defensores de crear cruceros similares a los británicos
en donde el blindaje se sacrificaba a cambio de la velocidad y los que preferían
un mayor blindaje, el káiser Guillermo II en persona optó por la segunda
opción. La clara inferioridad numérica de la armada alemana en la flota de acorazados
precisaba que los cruceros les apoyasen en los combates en línea como si fueran
“acorazados rápidos”.
El
libro recorre la guerra naval en la PGM a través de los siete míticos cruceros
de batalla alemanes: SMS Moltke, SMS Goebben, SMS Seydlitz, SMS Derfflinger, SMS
Lutzow, SMS Hindenburg, SMS Von der Tann. Tras analizar la creación, características técnicas de
cada navío el autor nos va mostrando las grandes batallas donde demostraron su
capacidad de fuego y resistencia. Desde las costas del Báltico, el mar del
Norte nos adentraremos en el Mediterráneo y las costas turcas. Y como no podría
ser de otra manera veremos el papel de los cruceros en el mayor combate entre
acorazados, la batalla de Jutlandia.
No nos encontramos ante un catálogo de
buques, aunque si que nos da mucha información, el libro es apto para marineros de agua dulce
que quieran descubrir este escenario de la Gran Guerra. La obra está ilustrada
con numerosas fotografías y esquemas a los largo de sus páginas, junto a un
cuadernillo en color con planos y perfiles de los cruceros de batalla. No puedo
olvidar que en la cubierta y a lo largo del libro aparecen varias obras de los
amigos de BHM, Gonzalo Moreno y Alejandro Vallespín.
Para acabar os dejo esta frase de Winston
Churchill sobre uno de los protagonistas “Ningún
otro barco ha traído más matanzas, mas miseria y más ruina que el SMS Goeben”.
Ficha Técnica:
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Titulo: “Schalchtkreuzer. La
historia de los cruceros de batalla alemanes durante la Primera Guerra Mundial”
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Autor: Carlos Ruiz Mateo
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Editorial: Galland Books
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Páginas: 140
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Encuadernación:
tapa blanda
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ISBN:
978-84-16200-36-8
“Schalchtkreuzer. La historia de los cruceros de
batalla alemanes durante la Primera
Guerra Mundial” Francisco García
Campa – Bellumartis Historia Militar
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